日产售全球总部大楼 中企与美资联合收购

日产售总部大楼 中资美资联合接盘

那栋矗立在横滨港边的玻璃幕墙建筑，即将迎来新主人。日产汽车以970亿日元的价格，将全球总部大楼售予敏实集团与KKR组成的财团。这座地标易主的背后，是日产6709亿日元的巨额亏损，更是传统汽车巨头在转型阵痛中的现实选择。

有意思的是，这并非彻底的告别。日产采用了售后回租模式——未来二十年，他们仍将在这里办公。卖掉大楼，却不搬走。这波操作堪称企业资产处置的经典案例：既获得了739亿日元的特别利润填补亏损，又保住了办公场所。固定资产就这样变成了流动的转型资金。

看看买方的构成，更能嗅出产业变革的气息。敏实集团作为日产长期供应商，此次联合国际资本接盘，远不止是一笔地产投资。这是供应链企业向上游延伸的巧妙布局——通过资本纽带深化合作，在日产的转型中寻找更多机会。

全球汽车业正在经历百年未有的重构。电动化、智能化需要巨额投入，传统巨头不得不剥离非核心资产，轻装上阵。日产的“Re: Nissan”自救计划，包括裁员、关厂，现在加上出售总部，都是同一个逻辑：把有限的资源聚焦到决定未来的领域。

那个曾经象征荣耀的总部大楼，如今成了转型的筹码。这不是退却，而是以退为进的商业智慧。当行业变革的潮水涌来，主动求变比固守传统更需要勇气。日产这步棋，下得果断而精明。

汽车产业的竞争已进入新阶段。未来的赢家，不是看谁拥有最气派的总部，而是看谁能最快完成这场艰难的转身。