用全球标准做十万级纯电SUV 风云T7为啥这么玩?

用全球标准做十万级纯电SUV 风云T7为啥这么玩?-有驾

十万元价位区间是红海中的红海,多数车企用堆配置的方式提升性价比,风云T7走出不一样的赛道。风云T7上市,相比预售起步价10.99万元直接降了1.2万元,低配版杀入十万元以内,顶配版定格在11.89万元,降低用户入手门槛。过去车企常用电池容量区分版本,风云T7全系都是600公里续航,使用同一款电机。减少核心部件方案,依靠规模化优势降低成本,以此适配全球车的产品定位,应对不同国家法律法规标准的差异性。

用全球标准做十万级纯电SUV 风云T7为啥这么玩?-有驾

   国内车型大多只需满足CNCAP碰撞标准,风云T7能够满足ENCAP 2026版五星标准、ASILD高标准。为满足合规性要求,80%高强钢、9气囊、电池包31层防护成为这款车型的必选配置。风云T7拥有海外版车型Lepas L6,该车型已经先于国内在泰国和南非上市,后续还将销往欧盟、澳新、英国等地。风云T7完成中东高温、北极严寒以及高原强紫外线等各类测试,针对各国路况完成测试和优化。

   风云T7动力、安全等核心方面采用同一套底子,只依靠配置不同区分价格。它的卖点不是家电三件套,而是硬核的全球品质。风云T7一开始就被定义为全球车,生而全球的意义在完全不同的环境里被具象化,十万级纯电SUV的定价逻辑被重写。

用全球标准做十万级纯电SUV 风云T7为啥这么玩?-有驾
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