2025年，新能源汽车市场画风突变。
曾经的新能源车主们，如今纷纷吐槽用车体验，甚至换回燃油车。
究竟发生了什么？
这几年，新能源车发展迅猛，大街小巷随处可见。
可早期尝鲜的“勇士们”却开始反思：当初的热情是不是被现实泼了冷水？
绿牌取消免费，北方冬天续航“骨折”，充电排队两小时，高速服务区“充电八车位，排队十辆车”的盛况，都让车主们叫苦不迭。
更扎心的是，三年保值率堪忧，二手车商都避之不及，甚至出现了车商直播砸库存电车的魔幻场景。
先说充电。
一位上海的朋友，之前为了绿牌咬牙买了电车。
现在上海绿牌新政落地，免费午餐没了，充电桩一位难求，他每天下班回家第一件事就是抢充电桩。
要是没抢到，只能停在路边，用慢充充一夜。
算下来，省的油钱都搭在停车费和充电费上了。
北方冬天更惨，暖风一开，续航直接掉一半。
长途自驾？
想想高速服务区排队的“盛况”，不少车主表示：还是算了吧。
再说保值率。
燃油车开个三五年，还能卖个二手价。
电车呢？
三年贬值一半，二手车商压价压得厉害。
抖音上，一些车商甚至直播砸库存电车，场面一度十分火爆。
这画面，冲击力实在太强。
环保问题也值得深思。
之前宣传电车环保，现在看来，似乎并非如此。
废旧电池处理不当造成的污染问题，屡屡登上热搜。
某地废旧电池处理厂周边地下水锰超标七倍的新闻，引发了广泛关注。
尾气污染看得见摸得着，电池污染却像一颗定时炸弹。
当然，电车并非一无是处。
城市通勤代步，电车确实省钱。
一位跑网约车的朋友说，开电车一年省下的钱，够全家吃一年火锅。
但前提是，家里得有充电桩。
要是没有固定车位，安装充电桩比登天还难。
物业审批、电网扩容，各种流程走下来，少说也得半年。
业主群里，为了充电桩吵架的截图，各大论坛都能看到。
智能驾驶方面，电车确实走在前列。
但L2级别的辅助驾驶，跑长途也够用了。
至于更高阶的自动驾驶，特斯拉撞路障的视频还历历在目。
技术是好技术，但安全才是第一位。
固态电池技术，被吹了三年，量产车价格依然高得离谱。
家里有桩的，自然乐得清闲。
没有充电条件的，买电车就是给自己找罪受。
一位资深汽车媒体人表示，新能源车市场目前还处于发展初期，各种配套设施还不完善。
消费者在购车时，一定要理性考虑自身需求和实际情况。
别被商家的宣传忽悠，盲目跟风。
归根结底，选择电车还是油车，取决于个人需求和用车场景。
城市通勤，家里有桩，可以考虑电车。
经常跑长途，或者没有固定车位，还是老老实实开油车吧。
啥时候充电站比加油站多，充电比泡方便面还快，这仗才算真正打完。
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