在广汽本田的企业战略沟通会上，副总经理林志斌宣布一个新的方向：未来两年将推出5款新车。
小编先给你看组硬数据：2026年上半年，广汽本田累计销量6.83万辆，同比暴跌55.82%。雅阁曾月销3万辆，如今月均只有6000辆。五年间，销量从37万辆跌到不足7万辆，缩水超过80%。
这场危机背后，核心变化四个字：本土创造。过去是日本总部把车做完再运过来改一改就卖，现在改为产品总监制，由合资团队牵头定义。造什么车、用什么技术，决策权交给更懂中国市场的人。
五款新车里，包含全新迭代的混动产品，还有两款整合双方股东资源的本土化新能源车型。明年起，新车将搭载全新智能驾驶辅助系统，座舱交互也会全面升级。智能化方面，广汽本田与华为鸿蒙在智能座舱上合作，与Momenta在智能驾驶上合作。第五代i-MMD混动技术将于2027年全面导入，燃油效率比现款提升超过10%。
7月20日，本田与广汽签署了战略续约协议，股比不变，合作期限延长至2038年。销量这么差还续约十年，说明双方都不打算退场。
其实我觉得这次把产品定义权交给中国团队，方向确实对。但5款新车要到明年后年才上市，眼下的市场不等人——半年6.83万辆的表现几乎没有试错空间。要靠本土创造翻身，关键在明年新品到底能不能打。
这场赌注到底能不能翻身，明年新品上场再看吧。
