聊起东北的乙醇汽油，大家心里其实都有不少疙瘩。
现在加油站里普遍加的乙醇汽油，也就是在汽油里掺了百分之十的酒精。
不少人觉得这玩意儿是国家为了处理那些存放时间太长的过期粮食，顺便还能减轻点石油压力，出发点可能是好的，但轮到咱们东北车主头上，这账怎么算都不太对劲。
最让人想不通的，就是这凭什么比没掺酒精的纯汽油还贵。
咱们平时跑高速最明显，在北京加满纯汽油，能跑个七百六十公里，可回到营口加了当地的乙醇汽油，别说多跑了，反倒五百七十公里油表灯就亮了。这油耗多出一大截，跑同样的距离，反而要花更多的钱加油。
既然掺了酒精，按理说成本应该低不少，可现实却是酒精掺进去了，反而跟着纯汽油一起往上涨。纯汽油要是涨价，这掺了百分之十便宜货的乙醇汽油，按理说涨幅也该打个折扣，可事实是每次调价，乙醇汽油都跟没事人一样跟着涨，完全没见便宜在哪。
还有个挺让人纳闷的事，既然说乙醇汽油这东西又环保又能解决粮食问题，那为啥全国推广起来这么费劲，好事总不能光让咱们东北人在这儿一直担着吧。要是说为了消化那些积压的过期粮食，这陈化粮到底有多少，怎么这么多年了还没用完。一边说着粮仓陈粮多得处理不掉，另一边咱们国家还得大量从国外进口粮食，这逻辑怎么看都觉得拧巴。要是地里少种点玉米，多匀点地出来种大豆，说不定还能少进口点。
很多人盯着这个百分之十的酒精，觉得那东西就是酒精，一斤才一块多钱，怎么混进汽油里身价就倍增，甚至比纯汽油还要贵。这让咱们东北的车主觉得很冤，拿着比别人高的价格，烧着比别人不耐用的油，还得美其名曰是为了大局。
过年开车从哈尔滨回北京，哈尔滨的是七块八，等开到北京加纯汽油，居然只要七块五。这种跨省后的差价让人心里特别不是滋味，毕竟这乙醇汽油说到底就是一种能源替代方案，如果不比纯油更经济，那推广它的初衷到底还剩多少，这油耗增加的部分难道不也是一种能源浪费，跑得里程更短，买的油更多，这怎么看都跟节能减排扯不上什么关系。
大家并不是非要跟什么大战略过不去，只是觉得既然让东北人带头用，那价格上至少得给点实打实的优惠。现在的情况是油耗高、价格贵，还得看着外省人用着便宜的纯油，这确实让咱们心里很不舒服。
要是这乙醇汽油真想说的那样利国利民，那它就应该在价格上体现出优势，让大家觉得用着划算，而不是每次去加油都感觉自己像是被薅了羊毛，毕竟谁赚钱都不容易，这种让人掏冤枉钱的事情，时间久了自然大家都有意见。
如果这东西真有那么好，那为什么不能像纯汽油一样全国统一标准，让大家都感受一下这所谓的好处，而不是让咱们东北车主成了唯一的试验田。只要这账本算不明白，大家这心里的气就难消，毕竟谁也不想在加油的时候，还要为所谓的战略布局多掏几十年冤枉钱。
