周末开着豹5去鳞游玩了一圈，路上顺手试了套省钱的补能路子，效果确实挺让人满意的。
大清早从西安出发的时候把电充满，一路上没刻意去掉那个强制保电的功能，就是随心开。往乾县跑高速那段路，车子主要是靠油驱动，算下来也就耗了10公里左右的油，到了乾县一看，电量还剩下25%。
到乾县之后找地方把电补满，接下来的国道和省道就好走多了。这段路直接调成纯电模式，车子开得挺顺畅，等到了麟游县城的时候，电量表还显示剩下40%，没怎么费电，感觉确实比烧油划算多了。
玩够了准备往回走，我在麟游县城又把电充得满满当当，一路顺着来时的路开回乾县，这时候电量还挺富余，剩了有一半以上。在乾县把电再次补满，剩下的高速回程路直接用纯电跑，一路开回到西安家里，看了一眼电量表，居然还剩着47%。
这套走法其实就是把路程切成几段，哪里有充电条件就补补电，高速上稍微用点油，路况好点的国道省道就用电跑，这样既不用担心开到半路没电趴窝，算起开销来也觉得挺省心。对于咱这种在西安周边搞个短途自驾游的人来说，这么开确实是把插混车省钱又省心的劲儿发挥得挺到位了。
如果以后你也想去周边转转，其实可以参考这个思路，不需要盯着里程数看，只要稍微规划一下充电的时机，完全能享受到那种想走就走不用惦记油钱的快乐。车子本身没啥里程压力，那种充电焦虑在这一路上是完全不存在的，再加上这车在不同路况下油电切换还挺丝滑，开起来没什么顿挫感，全程感受都很顺手。
比起那种全程一直烧油或者一直跑高速充电的笨办法，这种有节奏的补能方式确实更适合咱们平时的周末出游。路上的风景不用因为找充电桩而错过，也不用因为担心高而舍不得踩油门，这种轻松自在的感觉才是开车出行的意义。
你只要心里有个大概的充电计划，剩下的交给车子就行，这车确实能帮你省下不少额外的开支，同时也让出行的品质高了不少。
对于那些刚提车或者还在琢磨怎么用车更省钱的车友来说，这个经验完全可以试一次，毕竟数据不会骗人，跑一趟下来心里就有数了。那种看着电量刚好够用，又顺手补进新电量的过程，其实还带点小小的成就感，毕竟把车子的性能摸透了，以后去哪玩都能心里有底。
这种分段充电的模式在短途旅行里是真的吃香，既不折腾人，又能把该省的钱都省下，确实是目前跑长短途比较舒坦的一种方案，比起那些纯粹为了省钱而苦行僧式开车的办法，这方案既照顾了体验又兼顾了钱包。
