丰田 正积极扩展 Gazoo Racing高性能车阵容，近日一辆神秘中置引擎跑车原型车在日本富士赛道进行测试，引发车迷高度关注。外媒指出，这款新车有望复活经典 Celica 车名，而非先前盛传的 MR2 或 MR-S，最快可望在未来两年内正式发布。
从流出的测试画面来看，虽然原型车仍采用拼装测试车身，但车侧大型进气口与前方看不到引擎配置，透露其采中置引擎布局，与现行 GR86、GR Supra 的前置引擎设计截然不同。车身尺寸也明显比同样在开发中的 GR GT 超跑更小，定位预计将锁定纯种双门性能跑车市场。
测试车部分零件来自现有车款，包括 GR 雅力士 的头尾灯组，以及疑似 雷克萨斯 LC 的车门与车体结构，同时配备大型引擎盖散热孔与天鹅颈式尾翼，展现浓厚赛车风格。
丰田 先前已多次公开展示以 GR 雅力士 为基础打造的中置引擎概念车，并投入日本赛事测试，同时也注册「GR MR-S」商标。不过日本媒体指出，量产版本更可能重新启用拥有悠久历史的 Celica 车名，甚至不排除命名为 Celica Sport。
动力方面，新车预计搭载 丰田 全新开发的 2.0 升涡轮四缸引擎，将逐步取代目前 GR 雅力士 与 GR 卡罗拉 使用的 1.6 升三缸涡轮引擎。量产版本传出最大输出可达约 300kW，赛车版本更有望突破 450kW，并提供六速手排与八速自排变速箱选择，搭配四轮驱动系统，瞄准高性能跑车市场。
丰田 在 1970 年代，为赛事开发出 Celica，并积极参与各项拉力赛事，1986 年 Celica GT-Four 诞生，配备全时四驱系统、涡轮增压引擎，随着不断调校更新，自 1990 年开始多次夺下 WRC 冠军。一般公开销售车型也透过赛事科技持续进化，采用 FR 前置后驱、五速手排设定，搭配跑车化的外形，深受消费者喜爱，一路卖到 2006 年停产。
