蔚来firefly萤火虫新款车型官宣定于10月23日正式上市，这回最大的动静就是塞进了一块60千瓦时宁德时代电池包，直接把CLTC纯电续航干到了560公里。
翻看之前的配置表，现款车型用的是42.1度电池，续航锁定在420公里。
多出来的这140公里续航，对于每天要在城市高架上狂奔的打工人来说，无异于多了一剂定心丸。
官方紧接着放出消息，新老车主都可以付费升级这块大容量电池，但随之而来的电池月租费也将迎来一波上涨。
面对蔚来小车租电方案划算吗这个老生常谈的问题，大家伙儿在群里吵得不可开交，毕竟续航焦虑是治好了，钱包厚度却迎来了新的考验。
把目光拉回市场成绩单，这款车自打在NIO Day亮相以来，凭着个性十足的外观和精致做工，累计交付量已经实打实地突破了9万辆大关，9月单月销量更是冲到了7200辆的历史最高峰。
当大家都在纠结小型精品纯电车到底该选哪款的时候，这个四米出头的小家伙用4003/1781/1557mm的车身尺寸和2615mm的轴距，交出了一份空间利用率的教科书。
坐在车里环顾四周，前备厢掏出了92L的规整容积，后备厢常规状态下有335L，要是把后排座椅放倒，直接能扩展到1253L的巨大空间，周末拉着露营装备去郊外撒欢完全不在话下。
推开车门坐进驾驶舱，迎面而来的是那块13.2英寸的2.5K超大中控屏，配合6英寸的内嵌式液晶仪表、双辐式方向盘以及精致的电子怀挡，触感细腻的皮质包裹和考究的缝线工艺，硬生生把一台小型车的内饰质感拔高到了豪华车的水准。
车机里面藏着高通骁龙8155P芯片，跑起自家的Aster OS系统顺滑得像德芙巧克力，双区域语音识别反应灵敏，甚至还能直接把Switch游戏机投屏上去，坐在副驾驶用大屏打两把游戏，等人时再也不会觉得无聊透顶。
智能化和舒适性配置更是这台车不讲道理的地方，车顶上方密密麻麻塞进了10个摄像头、12个超声波雷达加1个毫米波雷达，配合128TOPS算力的智驾芯片，开着它上高速能稳稳开启领航辅助，进地库时全场景泊车一把到位，妥妥成了带高阶智驾的小型车里的扛把子。
车内还塞进去了9个安全气囊、一整块通透的全景天幕、手机50W无线快充，连主副驾驶座椅都安排上了加热、通风加按摩功能，14个扬声器的音响放起音乐来环绕感十足，这种越级的配置清单让人直呼过瘾。
踩下电门出发，120千瓦的驱动电机爆发出205牛·米的扭矩，百公里加速只要7.9秒，最高车速能跑到150km/h，在红绿灯起步时绝对是第一个窜出去的主。
充电桩前实测SOC从10%充到80%只要29分钟，喝杯咖啡的功夫就满血复活。
底盘用的是前麦弗逊加后五连杆独立悬架，过减速带时干脆利落，没有多余的晃动，跑山路时悬架又能提供足够硬朗的侧向支撑。
在如今卷到飞起的小型车市场里，电池变大了，续航变长了，可租电成本也跟着水涨船高，这笔账到底划不划算，或许只有亲自握住方向盘开上一圈心里才有答案。
