烈日下的缙云鸿顺驾校训练场，一位全身包裹得只剩眼睛的姑娘，正吃力地操控着三轮摩托车练习绕桩。 休息区挤满了排队等候的学员，风扇转得嗡嗡响，也压不住空气里的燥热。 教练扯着沙哑的嗓子喊：“下一个！ 抓紧时间练，后面还有十几号人等着！ ”这样的场景在2025年的夏天并不罕见——摩托车驾校爆满，报考人数比去年直接翻倍。
一、电动车新规：不考证，车就废了
2019年4月15日是个分水岭。 从那天起，满大街跑的电动车被分成了“三六九等”：时速25公里以下的电动自行车挂绿牌，不用驾照；时速26-50公里的蓝牌轻便电摩，必须持F证；时速超50公里的黄牌电摩，得考E证；而拉货载人的电动三轮车，必须持有D证才能合法上路。
新规落地后，交警查处越来越严。 没对应驾照骑电摩上路，轻则罚款扣车，重则因“准驾不符”被扣掉C1驾照的9分。 西安一位外卖骑手用C1驾照骑电摩送餐，被罚了1200元，车扣了30天，订单违约还得自己赔钱。
二、禁摩令松动：摩托车不再“人人喊打”
曾经“禁摩”是铁律，但如今政策正悄悄转向。 西安2017年率先解禁，只要合法挂牌就能全城通行；2025年，青海西宁拆除了市区禁摩标识，辽宁大连放宽了主城区限行区域，河南信阳直接废除了“禁摩令”。
连官媒都开始为摩托车正名。 新华网发文呼吁“寻找公路文明的最优解”，光明网则探讨“解禁摩背后的新考题”。 政策松绑刺激了购买欲，但想骑车上路，驾照成了刚需。 西安车管所数据显示，2025年6月摩托车驾考报名人数同比暴涨200%，考场不得不加开“周末专场”应急。
三、便民政策：70岁大爷也能考
2025年新规直接给驾考添了把火。 D证和E证的报考年龄上限从60岁延到70岁，农村地区推行“送考下乡”，在家门口就能完成考试。 贵州某镇考场，68岁的李大爷刚通过F证考试：“孙子旧电摩闲置了，我考个证就能接孙子放学！ ”
费用也在下调。 重庆奉节减免了230元考试费，贵州考F证只需140元。 而驾校更是打出“三天拿证”速成班，科目二到科目四全程用三轮摩托培训，学费1500元包过——因为开三轮比两轮稳当得多。
四、D/E/F证区别：一图看懂怎么选
D证（三轮摩托之王）
五、为什么都抢着考D证？
驾校教练王强带过上千学员，他的建议很直白：“直接冲D证！ 考试用三轮车，绕桩时脚不用沾地，比两轮摩托稳当，通过率高三成。 ”费用也没差多少——D证培训费1700元，E证1400元，但D证能开的车型多出两倍。
更现实的是增驾需求。 外卖站长刘伟算过账：“骑手用C1驾照开电摩被抓一次扣9分，停工半个月损失5000元。 不如花1800元增驾D证，合并成C1D驾照，从此随便换车送单。 ”
六、增驾避坑指南
想从C1升级C1D？ 先看三个硬指标：驾照过实习期、过去一年没扣满12分、驾照已转入本地。 报名时带齐身份证、6张白底照片和医院体检表，驾校填表缴费后就能开练。
考试分四关：科目一刷交规题库（50题考90分及格）；科目二绕桩爬坡过桥（三轮车80分过关）；科目三模拟路考（变道停车看后视镜）；科目四考安全案例（多选题防踩坑）。 全程用三轮车考，练两天就能通关。
考场刚出来的95后陈琳晃着新驾照笑：“早知道这么简单，就不跟我爸借旧踏板车练了！ 三轮车根本不会倒。 ”她身后，电子屏滚动着下批考生名字——那里有想跑闪送的小哥、计划摩旅的大叔，还有刚卖掉超标电动车的大妈。 摩托车驾校的铁门缓缓合上，门内引擎声依旧轰鸣。
全部评论 （0）