腾势新生：高端转型正当时

高端化转型，腾势再出发

近年来，比亚迪在新能源汽车领域动作不断，除了进军海外市场，还积极推动旗下品牌高端化。其中，腾势作为比亚迪与戴姆勒合资的高端品牌，在经历了多年的蛰伏后，如今正迎来新生。

含着金汤匙出生，却遭遇成长阵痛

2012年，比亚迪与戴姆勒合资成立腾势品牌，双方各持股50%，旨在打造中高端新能源汽车。然而，由于产品定位、市场策略等方面的原因，腾势在成立初期并未取得预期成绩，销量惨淡，甚至一度淡出公众视野。

比亚迪主导，腾势涅槃重生

2021年底，比亚迪宣布增持腾势股份至90%，成为控股股东。在比亚迪的带领下，腾势开始积极调整产品策略，并推出全新品牌形象和产品规划。首款车型腾势D9定位豪华MPV，售价高达33.5万元-46万元，限量99台的创始版更是高达66万元，彰显了腾势高端化的决心。

腾势D9的上市，标志着腾势品牌涅槃重生，也展现了比亚迪在新能源汽车领域的实力。未来，腾势还将推出多款高端车型，涵盖SUV、轿车等多个细分市场，与比亚迪王朝、海洋等品牌形成差异化竞争，共同推动比亚迪品牌高端化转型。

除了腾势，比亚迪还积极布局海外市场，将新能源汽车带到世界各地。目前，比亚迪新能源汽车已遍布全球六大洲，70多个国家和地区，超过400个海外城市。未来，比亚迪将继续拓展海外市场，推动中国新能源汽车走向世界。