可以说如今的新能源市场已经进入了一个新的竞争阶段。
如果说过去大家拼的是续航、拼的是加速，那么今天消费者更关心的是。在前面那些的基础上，一辆车到底能不能真正提升每天的用车体验。智能够不够聪明？续航有没有焦虑？驾驶有没有乐趣？豪华是不是只停留在配置表上？
就在8月3日，腾势正式开启了腾势Z9S的预售。可以说迪子经过了沉淀，又要开始秀肌肉了，腾势Z9S更是带着十大全球顶尖科技，把智能、续航、驾控和豪华体验再次推向新的高度。
好看的设计，更是生活方式的表达
一辆车的性能内饰再优秀都不是大家第一眼会关注的，一辆豪华轿车留下的印象永远来自设计。腾势Z9S没有刻意追求激进的造型，而是通过流畅的车身比例与优雅的线条，营造出一种兼具力量感与高级感的视觉效果。前脸采用了极具辨识度的流星定格前脸，尾部则使用流星尾迹车灯，首尾呼应，让整车拥有极高的辨识度。车身提供晨曦紫、午夜蓝、峡湾绿、星曜黑、柔沙灰、松石青、霜玉银等多种车身颜色，而且现场来看车漆的质量也是相当到位。
而且容量也做到相当到，120L超大前备厢以及470L可拓展后备厢，后排座椅支持一键放倒，无论是露营装备、滑雪板还是长途旅行所需的大件行李，都能够轻松容纳。
1100公里纯电续航，把续航焦虑彻底留给过去
对于电车而言，续航始终都是绕不开的话题。
腾势Z9S的续航我就三个字形容，太酷啦！二代刀+闪充技术实现了1100km纯电续航，这也是目前全球第一的纯电续航表现。而且相比单纯追求数字，更重要的是它真正改变了用车方式。每天通勤、周末出游，甚至跨城旅行，都无需频繁寻找充电站，续航焦虑自然也随之消失。
除了跑得远，充得快同样重要。腾势Z9S拥有全球第一的闪充能力，最快5分钟即可完成快速补能9分钟即可充饱，即便是在零下30℃的低温环境下，充满时间也仅增加约3分钟。而且比亚迪也在持续推进闪充中国，目前全国已建成超过7000座闪充站，未来城区及高速场景覆盖率还将进一步提升，让补能体验更加轻松便捷。
百万技术下放让驾驶乐趣不再遥不可及
腾势Z9S延续了与腾势技术同源的易三方平台，也因此拥有远超同级车型的动态表现。
性能方面，1210PS最大马力零百加速仅需2.68秒这个数据在50万元以内豪华轿车中已经达到全球领先水平。不过，相比单纯追求加速数据，更让人印象深刻的是它把很多过去只属于高性能跑车的驾驶体验带到了普通消费者面前。比如新手漂移模式，在易三方技术加持下，即便没有专业驾驶经验，也能够体验漂移带来的驾驶乐趣。
而且腾势Z9S还支持10°分体后轮转向，最小转弯半径仅4.75米，配合圆规掉头、易三方泊车等功能，无论是狭窄地库还是老城区小路，都能够更加轻松应对。并且云辇-A智能空气车身控制系统以及路面预瞄2.0，也进一步兼顾了车辆操控与舒适性，让性能和豪华实现平衡。
安全方面，腾势Z9S同样保持旗舰标准。车辆在干、湿路面防甩尾双移线测试中取得全球领先成绩，同时拥有高速避让不侧翻、弯道爆胎不失稳等主动安全能力，并采用第二代刀片电池、9安全气囊以及91.1%高强钢与铝合金车身结构。
智能，不只是语音助手，而是真正懂你的伙伴
智能化已经成为新能源汽车竞争的重要方向。腾势Z9S的方向是不只能听懂，更要懂用户。全球首搭Diva智能伙伴以及超级智能体迪迪虾，让车机拥有更加拟人化的交互体验。不仅能够规划导航，还会主动结合实时路况、出发时间以及目的地进行完整安排，让车辆真正成为出行助手。
这次腾势Z9S有一个非常值得一提的地方，它还是全球唯一支持所有主流手机品牌手车互联的车型，并全球首发Apple CarPlay小窗模式。可以直接在车机上操作手机应用，实现手机与车机之间更加自然的切换，让车辆真正成为第二台手机。再配合全系标配的天神之眼5.0辅助驾驶系统，覆盖城市领航、高快领航以及智能泊车等多种场景，让智能真正贯穿每一次出行。
总结
如今豪华新能源轿车已经不再只是比拼参数，而是在设计、智能、性能、安全多个维度展开全面竞争。腾势Z9S将超长续航、超强性能、旗舰智能以及豪华设计融合到一台车上。可以说这次的肌肉展示的还是比较完美的，并且这次的目标人群也比较精准，就是为悦己生活而来的。
