全新问界M7即将在成都车展亮相，就在所有人都还在讨论家用SUV选谁的时候，这台车以一波操作又把大家的关注拉了回来。别的不说，纯电版+华为智驾这个组合，谁听了不得来一句“这碗饭谁不想吃？”所以这次也别铺垫了，直接讲讲这车到底为啥成了车圈的“顶流预备役”。
今年8月29日，成都车展大幕拉开，问界M7要带着全新外观、全面升级的内饰和空间、以及大家心心念念的纯电版一同登场。以前只有增程，没有纯电，想尝尝电车鲜的老哥只能另投门墙。现在好了，油电通吃，用户还能按需选择。尤其是家有一老一小，谁不想空间大点、配置丰富点，这次问界M7的“空间课”和“智驾课”是算都补齐了。
先说动力和上市节奏。新款问界M7将在9月23日正式上市，距离成都车展亮相不过一个月左右。增程、纯电双版本同台，比起以前只有一种选择，这下家用、上下班、长途、短途，你怎么组合都能找对路子。价格方面，参考老款的二十五万出头起步，估摸着即使纯电贵个一两万，对比现在手里能买到的同级别智能SUV，也还是有竞争力的。想要智能驾驶的选配、喜欢大空间的家庭乘坐、甚至对内外饰有些小洁癖的，都能在新款M7里找到答案。
产品本身的变化其实很直观。新问界M7换上了更亮眼的家族式前脸，前灯加贯穿饰条，看上去比老款精神多了。车顶的激光雷达一抬头就能看到，华为智驾那一身“武艺”，不藏着掖着，买的就是明牌。新车尺寸也做了重点升级，车长增加了60毫米，宽了54毫米，高了20毫米，轴距直接拉到3030毫米，这意味着后排坐进190身高的大个子也不用再担心够不到腿。别说一家老小，就算临时拉四五个同事挤成一团，也不用打太极。
内饰算是一大吸睛点。这波全新浅棕主色调，在大面积木纹和暗色饰条衬托下，仪式感立马拉满。方向盘改成三辐，手感和造型都跟豪车看齐。岛台变宽，无线充电、双杯托，最后那点空间都给你榨干用出来。谁家SUV里还能这么放肆，一瓶水、一杯奶茶、手机全都安放得体。最值得说的主驾座椅，“一键躺平”功能配合零重力模式，开长途累了不用担心腰板断掉，直接变身“老板椅”；副驾、后排配备娱乐屏，全家看剧打游戏互不干扰，后排还安排了冷暖箱、可收纳小桌板，休息、办公两不误。这种贴心细节，以前只出现在三十万档的豪车，现在直接标配进来，可见问界M7是真懂中国家庭的心思。
智能驾驶方面，虽然官方还没摊牌细节，但熟悉问界都知道，华为自研的城市智能导航，从堵车跟驰到窄路智行、自动泊车这些功能，都不会少。这两年体验M9智驾的车主都夸自动跟车不点刹、窄胡同自动变道驾驶的平顺，这次M7新款大概率会原汁原味搬过来。对于新手驾驶员，尤其是那些对倒车停车有心理阴影的伙伴来说，直接省了一半力气。
外观方面的变化，是不少年轻人等新款的理由。鲲鹏设计和全新灯带，比老款讨喜。此次可选海岛蓝、珊瑚红等亮色，还有黑曜套件（包括标识、装饰和轮毂黑化，配红色刹车卡钳），光知道问界M7这回真舍得让自己的车变得更有个性。大家都知道，买家用SUV，不光自己要喜欢，家里的老婆孩子也是投票人，多一点颜色可选，年轻气息就出来了。
功能上最大的补强当然是纯电版。以往增程是问界主打，但不少人纯电和混动都想尝试，老款选起来有点“卡脖子”。新M7直接放出纯电长续航，辅以快充，从家用到自驾，彻底解决了“充电难”“续航焦虑”这两大堵点。这对于很多还在燃油车和新能源徘徊的车主来说，是一颗定心丸：既不用怕纯电不够开，遇见需要跑长途时，也能靠快充撑一下，真到用车场景时才知道这体验有多省心。
坐进车里你能直接感受到问界M7的用心。以前的中央扶手“塞牙缝都嫌宽”，现在胆敢往沙发级大空间迈进；以前只有中控屏可聊，这次副驾、后排娱乐屏都配齐，老少爷们随便切换频道。再说空间，以前“胜在能用”，这次直接变成“想怎样用都行”。身高一米八往前排往后一靠，两拳半的腿部空间，后面板凳坐三位成年人都轻轻松松。
细节方面，半隐藏门把手提升高级感，还能降低风阻，做到实用与美观兼顾。贯穿式尾灯与纯电版本的EV标识区分鲜明，出门一眼辨动力。黑曜套件下的全黑轮毂和红色卡钳，也满足审美更偏年轻、运动风的部分用户。这套组合拳下来，无论你是上有老下有小的大家庭，还是两口子偶尔自驾拍照打卡，也都能自如切换。
再回头看看当下20万-30万价位的SUV市场，不光水深，还算得上是鲶鱼与大鱼共舞的局面。纯电面对特斯拉、 小鹏等，增程要与理想、深蓝一争高低。问界M7这次补上纯电，把空间和配置再提一挡，不但填补了老用户的遗憾，也要吸引更多家庭用户甚至“增购”“换购”用户的目光。
智能配置和价格，是大家聊得最多的。全新问界M7不仅智能化含量高，关键是配置丰富但不“溢价”。比理想L6多了个纯电可选，比特斯拉多了大空间和更厚道的用料，比小鹏G6强在配置和整体舒适感，硬刚中型SUV热门选手也不虚。比如你家小孩喜欢在路上追剧，副驾大人想偶尔办公甚至小憩，老爸老妈追求上下车方便、乘坐舒适，这种“全家桶”套餐目前市面上还真不多。
实际销量也有说服力。2025年7月，现款问界M7还能卖出去4000多辆，说明这个底子扎实，大家伙有信心。这次新款不是推倒重来，而是在原有平台上大刀阔斧升级，从外观到动力，从空间到科技感，一步把自己拉到主流新势力最前排。
对许多在传统油车和纯电车之间纠结的家庭来讲，现在的新能源主流最爱打“智能+空间”组合拳。新问界M7正中红心，既有纯电可选，有高阶智驾撑腰，还兼顾全家舒适性，一下点中了家庭购车、年轻家庭甚至是“奶爸”“白领”升级换车的刚需。外观气场够足、科技氛围浓厚、用起来不掉链子，上市后说不定真能冲一波爆款。
很多人观望新能源车，总怕纯电版续航不给力，充电慢等半天。问界M7表示，续航不妨胆大一点做长，快充也拉高“档次”，未来要是真做到一充走700公里，充电十几分钟就能加满的体验，慢慢就会带跑更多犹豫的用户。
这一轮新品发布，不光补足了动力短板、升级了空间和内外饰，更在智能生态和用户需求里做细做全。家庭成员各取所需，主打一个“全能路子”，不用再权衡、妥协。老用户有台阶升级，新用户少些顾虑下单，多人用车变成大家都满意的选择。
最后，总算有一台不用硬生生“加装”昂贵包围和“小心翼翼”升级配置的国产家用SUV，把大家最关注的动力和体验一次性拉满了。如果最近你正犹豫二十五万左右买啥SUV，不妨去成都车展看看问界M7的实车。说不定，这台车，就是你绕了一圈以后觉得最舒心的选择。
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