一、展会情况
1.1 基础信息
展会全称：第 25 届（印尼）国际汽车配件用品展 CIAAF（China‑Indonesia Automotive Parts and Accessories Fair）
举办时间：2026 年 12 月 12‑14 日，展期 3 天，每日 09:00‑17:00
布展时间：12 月 10‑11 日，撤展：12 月 14 日闭馆结束
国内组展单位：南京信升国际展览有限公司
举办地点：印尼雅加达 ICE BSD 国际会展中心（Indonesia Convention Exhibition），展馆拥有大面积室内展厅与室外重载设备演示区，仓储物流配套完善，距离雅加达港口、本地汽配批发商圈车程较短，适合大型汽保设备、轮胎轮毂等大件展品进场展出。
主办单位：依凯国际展览有限公司，联合印尼全国乡村合作社联盟 INDUK KUD，印尼汽车工业协会、印尼电动车行业协会协办，一年一届，2026 年迎来第 25 届里程碑届次，是东南亚规模最大的中资主导汽配专业 B2B 展会，仅面向持证行业采购商开放，不接待普通零售观众。
印尼是东南亚第一大经济体，人口 2.8 亿，汽车保有量持续攀升，乘用车、商用车、摩托车存量规模庞大，车辆工况高温多雨，替换配件消耗快。本土汽配制造能力有限，大量零部件、汽保设备、摩配产品依赖进口。依托 RCEP 政策红利，中国汽配产品在印尼市场具备极强性价比优势。展会落地年末采购旺季，立足雅加达，辐射印尼全境以及马来西亚、泰国、菲律宾、新加坡等东盟十国，同时覆盖跨境转口贸易，兼顾本土批发分销、下沉乡镇渠道、整车 OEM 配套、车队集采，是中国汽配工厂开拓东南亚市场的核心落地平台。
1.2 展会规模与展品范围
2026 第 25 届规划总展览面积 20000㎡，设置 4 大室内展馆 + 室外设备展区，打造零部件、新能源、汽保设备、改装养护、摩配五大特色专题展区；预计汇聚 250 余家参展企业，中国展商占比 95%，国内轮胎、玻璃、制动、新能源配件头部品牌集中亮相；预计接待 40000 人次专业观众，70% 以上观众手握采购决策权。观众结构：75% 为印尼本土一级批发商、汽修连锁、摩配总代，20% 为东盟各国跨境贸易商，5% 为印尼整车厂采购、大型运输车队采购负责人。
展品贴合印尼高温多雨的使用工况，覆盖乘用车、商用车、摩托车、新能源全产业链：
汽车零部件专区：发动机配件、底盘制动、悬挂转向、冷却传动系统；滤清器、刹车片、密封橡胶件、轴承等易损替换件；重卡客车重载零部件、车身件、玻璃、轮胎轮毂；
新能源汽车专区：三电零部件、电机电控、动力电池、高压线束、热管理配件、充电桩及充电配套设备、新能源车售后易损件；
摩托车及电动两轮专区：摩托发动机、车架、刹车减震、轮胎、蓄电池全套摩配，适配东南亚庞大摩托市场；
汽车电子电器专区：车灯、线束、蓄电池、车载电控、行车记录仪、车载影音电子产品；
维修检测设备专区：故障诊断仪、举升设备、四轮定位、轮胎拆装平衡设备、钣金喷涂维修工具，室外可开展设备实操演示；
汽车用品改装养护专区：润滑油、防冻液、养护化学品、车膜、内外饰用品、改装包围、尾翼等；
行业服务展区：印尼 SNI 认证、RCEP 关税咨询、跨境物流、供应链服务、行业媒体机构。
1.3 同期配套活动
展会采用实物展示 + 实操演示 + 行业论坛 + 商贸配对一体化模式。同期举办东盟汽配采购闭门峰会、热带工况配件技术论坛、印尼 SNI 强制认证政策宣讲专场、新能源三电供需对接会、本土代理商招商大会，帮助国内出口企业熟悉印尼准入规则，规避清关认证风险。
组委会依托国内 30 万 + 汽配客商数据库叠加印尼全国合作社联盟渠道资源，开展全域买家邀约，覆盖城市大型批发市场以及下沉到乡镇汽修网点。现场提供中文、英文、印尼语三语一对一 B2B 商贸配对服务，展商可提前预约意向采购商。展商可完成新品发布、样品展示、印尼本土代理开发、东盟跨境订单、整车配套洽谈多重业务目标，打通城市大批发商与下沉乡镇市场双重渠道资源。
二、展会历程
CIAAF 展会品牌 2005 年诞生于中国郑州，深耕国内汽车后市场二十余年，积累海量零部件、汽保设备、汽车用品厂商资源，是国内汽车后市场标杆展会。随着国内汽配企业出海需求爆发，CIAAF 开启国际化布局，2025 年正式落地印尼雅加达，举办首届海外展（第 23 届 CIAAF 印尼展），实现 “郑州主场 + 印尼海外” 双展联动模式，开启中国汽配直面东南亚终端市场的全新阶段。
首届印尼展落地之初，快速聚合两百余家中国源头工厂，吸引大量印尼本地批发商、汽修连锁到场采购，现场商贸洽谈活跃，多家企业现场敲定代理合作，验证中资主导汽配展在东南亚的市场价值。2026 年迎来第 25 届里程碑届次，展会全面升级展馆规模，新增室外设备演示区域，深化与印尼全国乡村合作社联盟合作，进一步挖掘印尼下沉乡镇渠道买家，同时加大马来西亚、泰国、菲律宾等东盟国家采购商邀约力度。
历经二十五年沉淀，CIAAF 已经形成国内与海外协同发展的展会 IP。不同于欧美外资主导的东南亚展会，CIAAF 印尼展以中国源头制造企业为核心主体，更加贴合中国工厂出海诉求，既可以对接印尼头部大批发商，也能够触达其他国际展会难以覆盖的乡镇、县域汽修服务网点，成为中国汽配产品打入东盟市场的重要实体桥梁，大量国内企业借助该展会搭建起覆盖印尼及周边东盟国家的销售网络。
三、展会优势
3.1 中资主导特色展会，双展联动资源加持
CIAAF 是东南亚少有的以中国工厂为核心参展主体的大型 B2B 汽配展，国内郑州 CIAAF 主场与印尼海外展双向联动，共享二十余年沉淀的厂商与客商数据库。拥有印尼全国乡村合作社联盟等本土权威机构强力背书，熟悉东南亚本地商业规则，展会定位精准，更加适配中国制造企业出海拓客的实际需求。
3.2 市场体量庞大，打通下沉市场稀缺渠道
印尼 2.8 亿人口构成东南亚最大单一汽车市场，机动车保有量巨大，高温多雨工况带动替换配件刚需旺盛，本土制造薄弱，进口依赖度高。展会一大核心优势：借助印尼全国乡村合作社联盟资源，除雅加达等大城市一级批发商外，还可以触达大量二三线城市、乡镇汽修网点，拿下其他国际展会很难覆盖的下沉渠道资源。依托 RCEP 红利，中国汽配产品性价比优势突出，进口替代空间广阔，叠加印尼大力发展新能源电动车，新能源配套赛道增量可观。
3.3 立足雅加达，辐射整个东盟多国市场
雅加达是东南亚商贸枢纽，大量印尼本地采购商同时开展东盟跨境转口业务。企业一次参展，除开发印尼本土市场之外，同步对接马来西亚、泰国、菲律宾、新加坡等东盟多国采购商，降低逐个国家参展拓客成本，是布局东南亚市场性价比突出的跳板平台。
3.4 买家质量高，渠道类型丰富多元
到场专业观众包含大型进口总代、区域批发商、连锁维修门店、摩托车经销商、整车厂采购、运输车队，同时覆盖城市到乡镇全层级渠道。组委会提供三语一对一商贸配对服务，提升供需匹配效率。往届参展企业收获大量样品询盘，不少企业直接签约印尼本地代理商，实现快速落地东南亚市场。
3.5 全产业链覆盖，适配多类型企业出海
展品板块完整，传统零部件、商用车配件、摩托车配件、新能源配套、汽保设备、汽车用品改装企业都可以找到精准目标客户。展会同期开设 SNI 认证、关税政策专题分享，帮助国内企业规避出海合规风险。不管工厂目标是开发印尼本土批发渠道、对接 OEM 配套，还是挖掘东盟跨境转口订单，都能够获得有效商机。对于想要深耕东南亚万亿汽配蓝海市场的中国企业，第 25 届 CIAAF 印尼展是不可错过的专业 B2B 行业盛会。
