长安旗下有许多价格实惠的车型，例如大家熟悉的长安CS75 PLUS、深蓝S07、深蓝S05等车型。与此同时，长安这几年也在不断研发新车型，毕竟自主品牌近几年在新能源这一细分领域的表现确实突飞猛进，它们不仅要考虑产品力的迭代升级问题，也需要兼顾到成本控制。而现在长安启源旗下有一款中型SUV的成本控制就很不错，产品力吸睛且卖点突出，新上2款车型售价12.98万元起。此外在配置上，新车标配49英寸AR-HUD抬头显示，这样的配置不比本田CR-V、丰田RAV4荣放、大众途观L更香？不卖关子了，这款车就是长安启源Q07，长续航版售价12.98万、13.98万元，感兴趣的朋友一起来了解一下。
在外观层面，长安启源Q07的车身比例是较为和谐的，这源于它车长和轴距的比值为1.66，接近于0.618黄金分割比例数值。另外通过SDA天枢架构的优化，车内纵深达到3180mm，实现了空间利用率的提升。在细节方面，整台车并没有太多新颖的元素展现，核心设计仍然为主流的封闭式格栅、贯穿式LED日行灯、悬浮式车顶、隐藏式把手，车尾设计有些不同，采用星环造型，搭配两段式高位刹车灯，夜间出行提升品牌辨识度。部分车友认为，新车的外观设计缺乏传统燃油车的视觉冲击力，但符合当前新能源车的设计趋势。
内饰部分，启源Q07的内饰可能放在同级别车型中不算豪华类型，但也能给人带来一种温馨惬意的氛围感。座舱内各类功能实用且齐全，方向盘握持手感紧致舒适，按键紧挨着手柄，驾驶中盲操会比较方便。不过，因为这款车全系取消了传统的液晶仪表，换上了49英寸AR-HUD抬头显示模组，所以刚开始使用会有些不太习惯，尤其是在光线强度较高的环境下，可能无法及时识别行车信息。15.4英寸2.5K中控屏内置骁龙8155芯片，拥有智能语音识别控制，提升了座舱的智能交互便利性和操作效率。
不仅如此，座舱的内部空间较为宽敞，基于2905mm的轴距尺寸来看，座舱内部纵向空间充足，身高1米77的男性将前排座椅调整到最低位置后，坐在二排时，腿部纵向空间富余大约2拳有余，且不觉得后排头部空间局促。此外，座椅采用软性填充制成，侧翼支撑扎实，前排座椅还标配了电动调节功能，配合二排座椅靠背角度调节，可缓解长途驾车带来的疲乏感。若是预算充足，13.98万的145尊荣型是更舒心的选择，不仅增配了副驾驶女王座驾，而且前排座椅带有加热/通风/按摩/腰托等配置，二排座椅还增加了加热功能和后排杯架，对家庭用户非常友好。
就动力系统而言，启源Q07提供两套动力可选，针对日常家用而言，这次新上的两款长续航版的动力就已经绰绰有余了。新车适配1.5L混动发动机，最大功率98马力，匹配最大功率224马力的前置电驱单元，综合性能可以实现7.36秒加速破百，最高车速达到180km/h，面对主流的行驶场景来说，动力表现相当于2.0T高功率内燃机总成。
此外，这套动力还有良好的燃油经济性，WLTC工况馈电油耗4.95L/100km，和搭载于宋L DM-i的比亚迪第五代DM-i插混动力燃油经济性不分伯仲。若在乎出行经济性和平顺静谧性，新车还配备了21.5kWh金钟罩电池，电池能量密度达到109Wh/kg，支持3C快充，电量从30%充到80%需要15分钟，日常纯电出门要比宋L DM-i来得更利落一些。
写在最后
总的来看，长安启源Q07是一款主打亲民家用接地气的新能源中型SUV，它的核心卖点是定价比对手更厚道，同时插混动力经济性、动力性较好，用在日常城市通勤代步场景中，性能适配度较高，不用为用车成本而发愁。此外，这款车的内部空间宽大舒适，基础功能配置丰富，新手小白也能在辅助驾驶配置的帮助下快速掌握车辆的驾驶技巧。最重要的是，这款车的个头宽大厚重，有年轻家庭用户想要的体面和舒适。大家对于长安启源Q07这款车怎么看？欢迎评论区留言互动。
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