丰田卡罗拉锐放这台紧凑型SUV，最近终端市场的价格真是让人挺意外的。你看看，有些地方直接把起步价拉到了8.98万元，这比它原本12.98万的指导价整整低了4万块，直接把合资SUV的门槛给拉低了不少。
但这车可不是因为卖不动才这么玩命儿降价，它的市场表现一直挺稳的。就拿8月份来说，卡罗拉锐放一个月卖了16169辆，在紧凑型SUV里头排到了第六名，这说明大家对它还是挺认可的。
卡罗拉锐放有纯燃油和油电混动两种动力，2024款一共8个配置，指导价从12.98万到18.48万。但要我说，最吸引人的还是那个混动版。
特别是现在有了大幅优惠，像那个2.0升智能电混双擎精英版，优惠完只要10.98万元，这个价格买到一台合资品牌的混动SUV，确实挺划算的。
这套混动系统是丰田最新的第五代技术，说白了就是一台2.0升的自然吸气发动机配上电机和电池。
发动机最大功率112千瓦，扭矩188牛米；电机这边也有83千瓦功率和206牛米扭矩，配的是E-CVT变速箱。开起来感觉特别顺，油门一点就有，起步时候电机给力，很轻快。
加速过程非常平顺，没有那种顿挫感，动力输出很线性，感觉车子特别好沟通，你想要多少动力，它就能给你多少，开起来轻松舒服。
这混动最大的优势就是省油，官方数据说WLTC综合油耗低到4.56升每百公里。
算成钱，按周口地区92号油7.63元一升的价格，平均下来一公里油耗成本大概只有0.35元，这对于一台SUV来说，简直是太经济了。养车成本低，心里也踏实。据说它保养费用也不高，6万公里总共预估3369元。
这车底盘是基于丰田TNGA架构的，重心比较低，开起来感觉挺稳的，过弯时候车身侧倾控制得不错。而且它的转弯半径只有5.2米，在城市里掉头或者进出狭窄车位都特别灵活，不费劲。
外观上，卡罗拉锐放看着挺精神的。前脸格栅和保险杠都比较厚实，有种力量感。大灯造型也挺 sharp，跟前脸搭起来显得车头宽一些。侧面有悬浮车顶，黑色的下包围和宽厚轮眉，看着有点跨界SUV的味道。
车身尺寸是4460毫米长、1825毫米宽、1620毫米高，轴距2640毫米，这是标准的紧凑型SUV尺寸。轮胎配的是邓禄普的215/60 R17。
进到车里，内饰设计走的是简约实用的路线，没有太多花里胡哨的东西。中控台大部分地方用了摸着软软的搪塑材料，有些地方加了点烤漆面板和饰条，看着不那么单调。
仪表盘是块7英寸的全液晶屏，显示信息看着清楚，上面做了个小设计防止反光，挺贴心的。中控大屏10.25英寸，功能不多，但常用的手机互联像Hicar、CarPlay、CarLife都支持，用手机导航听歌很方便。而且系统还能OTA升级，以后可能功能还会增加。
安全配置给得挺足的，全车有9个安全气囊，这让人挺放心的。它还配备了L2级别的辅助驾驶系统，像主动刹车、车道保持这些都有，跑高速能轻松不少，心里也更踏实。无钥匙进入这种日常方便的配置也配上了。
空间方面，坐进去感觉还好，1米78的人在前排头部有一拳三指的距离，不觉得压抑。后排腿部空间也有一拳三指，家用是够用的。儿童座椅接口是外露的，安装拆卸特别方便。车顶还有个天窗，让车里感觉更亮堂一些。
毕竟是丰田的车，质量和售后一般都挺靠谱的，这是它的一个大优势，买回去开着省心。
所以你看，卡罗拉锐放现在这个价格，再加上它省油、配置不差、空间够用，还有丰田这个牌子，钱确实花在了该花的地方。我觉得这波优惠下来，卡罗拉锐放的性价比是真的高，想买合资SUV的朋友，真可以去店里亲自看看。
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