最近走进4S店的人可能都有同感：销售顾问开口闭口都是＂优惠＂＂折扣＂，好像车价突然变得特别友好。这背后其实藏着整个汽车行业的大变局，就像菜市场里突然多了十个卖白菜的摊子，价格战自然就打响了。
现在马路上跑的电动车越来越多，传统燃油车的日子确实不太好过。有个很现实的例子：五年前买台丰田RAV4荣放要花十七八万，现在最低12万出头就能开回家。这差价够买辆不错的二手小车了！而且新款配置还升级了，光安全气囊就装了7个，还有自动刹车这些高科技装备。难怪上个月这款车卖出去将近两万台，和热门新能源车都能掰手腕。
说到这车的本事，确实有不少亮点。车身用了特别结实的材料，就像给车架穿了件防弹衣。后排空间大得能跷二郎腿，座椅放倒后后备箱能当小货车用。混动版本更省油，加满一箱油能跑将近1000公里，对经常跑长途的家庭特别实用。中控台那块10.25英寸的大屏幕，看着就比老款气派多了。
不过便宜总有便宜的道理。坐进车里摸摸内饰，硬塑料的手感确实差点意思。要是选了低配版本，织布座椅夏天粘后背、冬天冰屁股的滋味可不好受。最要命的是隔音，车速超过80公里，车里说话得提高嗓门。动力方面也别指望推背感，毕竟自吸发动机配CVT变速箱，稳稳当当开才是它的专长。
现在12万就能买到合资品牌的主流SUV，放在三年前根本不敢想。虽然有些小毛病，但这个价钱还要啥自行车？就像超市晚上八点后的打折菜，新鲜度可能差些，但性价比绝对够高。话说回来，要是让你选，是会趁降价抄底燃油车，还是加钱上新能源呢？
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