启境GX7真容曝光:配双腔空气悬架,百公里仅需2.98秒

6月26日那天,懂车之道放出了一组照片——启境的首款大五座SUV,名字叫GX7。官图一出来,大家就开始琢磨了:这车到底能不能把纸上的“好看”变成开上路的体验。对了,官方说它会在今年下半年上市。

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外观上,GX7继续沿用启境一贯的优雅张力美学,品牌口号是“Make Difference”——算是它的造车基因吧。整体设计延续了GT7的风格,前大灯有家族感,下方是主动进气格栅,两侧有导流槽。顺带一提,新车预计会配前备厢(是的,前备厢)。

配置上还挺抢眼:有望配备百万像素的彩色智慧投影大灯,还有896线双光路图像级激光雷达——听起来像电影里的装备。更重要的——据说会搭载华为乾崑的最新智驾系统。

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看侧面,线条流畅,优雅与力量感并存。轮拱线带来力量感,腰线拉出整车张力,肩线则显得沉稳。启境的短前后悬、长轴距一脉相承——轴距3070mm,号称60%的黄金轴长比。会有动感轮圈,前轮还配了红色运动刹车卡钳,这个细节挺抓眼的。

尾部线条凌厉,姿态偏动感,采用贯穿式尾灯,并延续漫反射式的照明风格,夜晚辨识度应该不错。

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车内这次没放全家福,只露了座椅布置:座椅支持一键自动成床,20秒就能把坐垫和靠背撑成纯平空间——说实话,这个功能对长途出行很友好(也适合偶尔躺着补个觉)。

动力方面官方还没正式公布。懂车之道把参考放在GT7上:那款车用的是800V架构,提供单电机和三电机两种系统;单电机最大功率250kW,CLTC续航900km;三电机版0-100km/h加速2.98秒。全系标配闭式双腔空气弹簧和连续阻尼可调减振器。启境方面的长期规划是,到2028年会持续完善产品矩阵,覆盖轿车和SUV等主流细分市场。

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说到底,照片看着挺吸引人,数据也有诚意——不过上市后到底是什么感觉,还得等实车落地。图片来源网络;文/编辑:懂车之道 李伟。

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