增程和插电混动究竟有何本质区别？汽车专家陈浩一针见血地指出：增程并非技术捷径，而是设计哲学的选择。在城市通勤中，增程车能带来纯电般的平顺静谧，让你告别频繁加油的烦恼；但当你驰骋高速时，插混车型则展现出动力储备和燃油经济性的双重优势。选择的关键不在于技术孰优孰劣，而在于你的生活半径——是需要续航无忧的城市伴侣，还是追求全场景适应的全能伙伴？这场关于技术路线的对话，将帮你厘清迷雾，找到真正契合你生活方式的那辆车。
Hello大家好，欢迎收听我们的播客，我是主持人凌薇。今天，我们有幸邀请到了汽车专家陈浩，来一起聊聊车圈的那些事儿。大家好，我是陈浩。非常高兴能和大家分享一些看法。今天咱们来聊一聊最近车圈里面特别火的一个话题，增程和插混到底有什么本质的区别为什么大家会说，增程，其实它并不是一个捷径，那很多人都在说的，所谓的结构简化到底是真的高笑，还是说，只是一个表面的东西。没错，这个话题最近炒的特别热，那我们就开始，咱们先来聊第一趴，技术原理的差异。首先，第一个问题，咱们先来聊一聊插混到底是怎么工作的，它的优势到底在哪里插混其实它的结构是比较复杂的，它是一个并联的架构。然后它里面有两个东力源，一个是发动机一个是电机，它们是可以单独的或者共同的去驱动车轮儿的。所以它确实是个大家庭。对没错，然后它的发动机是可以直接参与驱动的，也可以用来发电的，所以它就是在低速的时候，可以电机主导，高速的时候可以发动机主导。它是一个真正意义上可以游电双行的，这样的一个高手，听起来确实很灵活。没错，然后它的优势就是，一方面是它的动力系统是可以独立的去驱动的，所以它的动力响应。包括它的高速的稳定性都是非常好的。而且它的发动机是可以一直工作在其最经济的工况下面，所以它的油耗和排放都是比较低的。但是它的结构比较复杂，所以它的成本包括它的维护也都是比较高的。那增程又是怎么一回事？它的独特之处在哪里？增程其实它是一个串联的架构，然后它里面也是有两个动力源，那是一个电机一个发动机，它的发动机是不直接驱动车轮的，它只是用来发电的，所以它的动力传递的路径。是电池气电机械车轮，它是一个纯电的驱动，加上一个燃油的备份，所以它其实更简单。对没错，因为它省去了很多插混里面的那些复杂的机械部分，所以它的结构是特别简单的，然后它的动力系统也是可以始终工作在电机最高效的工况下面。所以它的驾驶体验，包括它的维护都是比较优秀的。但是它在高速的时候，因为发动机瑶直接驱动车轮，所以它的效率就会下降很多，而且它的续航包括它的噪音都是比较让人头疼的。现在大家都在说，增程和插混哪个好但其实我觉得咱们可能先应该问的是，你的使用场景到底是什么？因为不同的路线它其实是更适配不同的需求的。没错，你是经常跑高速，还是说，主要在城市里边使用，那你对于动力对于续航，对于使用成本。你到底是一个什么样的优先级？那你可能就要去根据你自己的实际情况，去挑选最适合你的，而不是去跟风说，哪个技术更先进，或者说，谁是谁非。好，技术原理这部分内容，咱们就先聊到这，休息一下，马上回来。咱们来进入第二个部分，咱们来聊一聊驾驶体验的差异。这个是我特别想知道的，叉混在高速上的表现，到底怎么样？插混它在高速上，它的动力输出的平稳性，包括它的响应速度都是非常好。因为它可以通过调整发动机和电机的输出比例，所以它既可以保持一个比较经济的油耗，同时，它又有很强大的动力储备，所以它就是那种又省油又有劲儿的感觉。没错，然后，它的发动机是可以一直工作在其最经济的工况下面，所以它的油耗和排放都是比较低的，但是它的结构比较复杂，所以它的成本包括它的维护也都是比较高的。那增程在高速上又会有什么样的短板？增程它在高速上，就是它的油耗会飙升，因为它在高速上行驶的时候，发动机要不断的去调整自己的转速来发电，那这个时候它的效率就会下降很多，然后它的噪音包括它的震动都会比插混要明显很多。所以就是说高速上就完全不是一个档次，对，没错，然后它的结构虽然说简单，但是它的中后段的加速，包括它的高速超车都会让你觉得很吃力，而且它的续航包括它的保值率都是受非常大的影响，但是现在也有一些新的设计，比如说有的增程器是可以做到智能启停的，那它可以缓解一部分这个问题。但是总体而言，它在高速上的表现还是比插混要弱一些的，为什么大家会说，插混在高速上的体验感会更胜一筹。因为插混它是一个动力系统是可以独立的去驱动的，所以它的动力响应包括它的高速的稳定性都是非常好的。而且它的发动机是可以一直工作在其最经济的工况下面。所以它的油耗和排放都是比较低的，但是它的结构比较复杂，所以它的成本，包括它的维护也都是比较高的。对，所以它是一个那种又快又省油又高级的感觉。那增城它虽然说在城市里面是一种非常平顺安静的一个体验。但是它在高速上就会明显力不从心，所以整体而言，插混的高速体验还是要比增城要优秀很多的，聊这么久的驾驶体验，感觉信息量不小，咱都歇会儿喝口水待会儿继续。咱们来聊第三部分，咱们来聊一聊生活方式和品牌信仰的差异。这个是我特别想知道的，就是，买增程的人，和买插混的人，他们到底在挑选产品的时候看中的东西有什么不一样？其实买增程的人，他们真的是那种非常看重续航的，还有使用成本的。他们就是要很少的加油，然后很多的电驱，他们觉得充电方便，他们就觉得很省心。他们也觉得增城的驾驶体验，包括它的噪音控制都是让他们非常满意的，他们也觉得这种车非常适合他们的生活方式，所以他们那种喜欢安静，喜欢长续航的。没错，那买插混的人，他们就是那种既想要燃油的车，又想瑶电的车，他们希望说，我在城市里面可以纯电走。然后我需要的时候可以去加油。他们也觉得插混的保值率，包括它的多场镜的适应性才是他们的首选。你觉得增程和插混这两种技术路线分别代表了什么样的设计哲学？增城其实它就是一个极简主义的一个代表。它就是把所有的复杂的东西都藏到了幕后，然后它只给你一个非常简单易用的界面。它是一个电驱的一个哲学，它是一个未来感十足的一个东西，它是一个你去适应它，而不是说它来适应你的一个东西。所以他就是那种越来越智能，越来越简单。没错，那插混它就是一个传统的工程师的一个代表作，他就18油和电都给你，然后他让你去自由的切换。它是一个既给你安全感，又给你一些新的体验的一个东西但它就是比增程瑶复杂很多，你觉得，用户在选择增程和插混的时候，其实他们在生活态度上面或者说在价值观上面有什么样的影性的差异。我觉得，买增程的人，他们就是那种很享受生活，然后很看重家庭的，他们可能平时开车也很温柔，他们也喜欢安静，喜欢长续航，他们觉得车就是一个移动的家，他们很看重这种跟家一样的这种舒适感所以他们就是那种比较慢，节奏比较温馨的。对，那插混插混的用户，他们就是那种更实际然后更全面的，他们既想要环保又想要性能，他们也喜欢去挑战，也喜欢去探索新的东西。他们觉得车是一个扩展自己生活半径的一个东西，他们很看重这种多场景的这种能力，他们是一种很积极很全面的这种价值观。对，今天咱们聊了这么多，关于增程和插混他们在技术上面的一些差异。然后也聊了很多，关于他们的驾驶体验上面的一些差异，也聊了很多，关羽背后的这种生活方式和品牌信仰的一些差异。其实归根结底，我觉得大家还是瑶根据自己的实际需求，去选择最适合自己的车，那就是这一期节目咱们就到这里了，感谢大家的收听，咱们下期再见。
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