现在城市里堵得慌，而且大家也越来越看重环保，电动摩托车慢慢成了不少人的出行首选。我最近就盯上了春风动力出的极核 AE7 电动摩托车，这段时间体验下来，有不少想和大家分享的。
先说说外观吧，我对颜值还是挺看重的。极核 AE7 延续了他们家族的设计风格，看起来简洁又大气，科技感满满。前脸的悬浮表面、大尺寸显示屏，还有侧身那弓箭式的线条，加上双燕返尾灯，每一处设计都透着现代感，第一眼看到就挺喜欢的。而且它有钛空灰、光蚀白、液态银和布鲁斯蓝好几种颜色，我选的是液态银，骑出去回头率还挺高，能满足不同人的审美喜好，这点我觉得挺贴心的。
再来讲讲性能，这可是骑车最关键的部分。它搭载了那个行业首创的四合一侧挂电机，把电机、控制器、减速器和后平叉整合到一起，骑起来感觉更轻便，动力输出也挺高效的。我买的是电摩版本，额定功率 3.5kW，最大功率能到 9.2kW，轮上扭矩有 179N・m，从 0 到 50km/h 加速才 4 秒，红绿灯起步的时候，那推背感真的很带劲，对于我们这种喜欢有点速度感的人来说，太对胃口了。
续航一直是电动摩托车让人操心的点，但极核 AE7 表现还不错。它装了 74V-45Ah 的大容量锂电池，平时在城里上下班代步，工况续航能有 105 公里，完全够用。要是周末想出去短途玩玩，把双电并联上，续航能到 190 公里，我上次和朋友去周边郊游，来回跑也没担心过没电。我这款高配 Pro 版还有 28A 极速快充技术，从 0 充到 80% 的电只要 1.5 小时，中午休息的时候充一会儿，下午出门就妥妥的，解决了充电慢的大问题。
最让我惊喜的是它的 ACC 自适应巡航功能，在路况好的路段打开这个功能，不用一直拧着油门，骑起来轻松多了，长途骑行的时候特别实用，能缓解不少疲劳。
安全方面也得好好说说，毕竟骑车安全第一。极核 AE7 在安全配置上做得挺到位的，有阀式 ABS、动态电子 TCS、DTC 这些安全辅助功能，急刹车的时候心里更有底，不容易打滑。而且全系都配了前后 12 英寸的半热熔轮胎，抓地力很强，制动效果也不错。它还跟汽车似的，有智能预警系统，前后都有毫米波雷达，能提供 FCW 碰撞预警、BSD 盲区监测、RCW 后碰撞预警，好几次旁边有车靠近，它都及时提醒我了，大大提高了骑行的安全性。
不过呢，也有朋友跟我念叨，说电动摩托车和燃油摩托车比，在续航和充电便利性上还是有差距。虽然 AE7 续航能到 190 公里，但要是跑长途，还是得提前规划好充电的地方，心里才踏实。而且在一些复杂地形或者重负载的时候，性能可能也会受点影响。但对我来说，主要是在城里骑，偶尔短途出游，这些问题影响不大。
总的来说，极核 AE7 在性能、安全性和续航上都挺让我满意的。它不仅是一款好用的交通工具，也让我感受到了科技和环保结合的新出行方式。如果你也在考虑换辆电动摩托车，不妨去试试极核 AE7，说不定也会像我一样，爱上这种骑行体验。
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