瞅瞅这架势，明儿个车市可热闹了！

甭管你承认不承认，家庭用车这块“大蛋糕”，算是被各大车企盯死了。

特别是那六座SUV，简直是“你方唱罢我登场”，恨不得把客厅、书房、阳光房都一股脑儿塞进车里。

就说2025年下半年这几个月，已经预定了五位“重量级选手”，个个磨拳擦掌，宣称要当“阖家出行”的扛把子。

这事儿，咂摸咂摸，挺有嚼头。

一方面，咱也知道，二胎、三胎政策一放开，小家庭变大家庭，对空间的需求那是噌噌往上涨。

另一方面，现在年轻人谁不是“996”？

周末就想带着老老小小出去溜达一圈，恨不得把家都搬走。

车企们眼尖着呢，早早就嗅到了商机，铆足了劲儿，想在这块沃土上掘金。

先聊聊理想的i8，这可是它家头一遭试水纯电六座SUV。

之前理想靠增程混得风生水起，现在陡然转向纯电，这步子，迈得可真不小。

扮相嘛，还是那熟悉的配方，就是把MEGA的“子弹头”给挪过来了。

配置也挺扎眼，什么双叉臂悬架、英伟达Thor芯片，就差没在脑门上写着“我可不是个花架子”。

可问题也跟着来了，纯电六座SUV，这市场能买账吗？

要知道，“里程焦虑”这玩意儿，可不是光嘴上说说那么简单。

再看看传祺的向往S9，这老兄走的是“亲民”路线。

预售价22.99万起，摆明了想在25万级的插混六座SUV市场里搅局。

宁德时代的电池、超200km的纯电续航，听着挺诱人。

可“羊毛出在羊身上”，入门版怕是要“精简”一些高阶智驾功能，这算盘打得，溜得很。

能不能靠着配置和成本之间的“平衡术”，俘获消费者的芳心，还得看市场脸色。

蔚来的乐道L90，也想来凑个热闹。

乐道这牌子，本来就是蔚来为了“下沉”市场捣鼓出来的。

瞄准25万级纯电市场，主打“物美价廉+贴心服务”。

要是价格真能卡在26万左右，那可就要跟问界M7、深蓝S09这些老牌劲旅短兵相接了。

不过乐道面临的挑战也不少，纯电中大型SUV的续航问题，换电体系能不能真正派上用场，这都还不好说。

奇瑞的风云T11，算是新能源里的“技术宅”。

轴距3100mm，剑指理想L9，增程续航也算够用。

但这车最大的亮点，是奇瑞的底盘功底，号称要兼顾安全和操控。

但问题是，如果定价太低，会不会跟自家的星纪元ET“内卷”？

但反过来说，要是性价比够高，说不定还真能吸引一批过日子的家庭用户。

最后说说沃尔沃的EX90，这可是豪华品牌里的“老字号”了。

即便热度可能不及那些“后起之秀”，但沃尔沃的安全口碑、北欧风设计，还是有不少拥趸。

可话说回来，在国产新能源“彩电冰箱大沙发”的攻势下，沃尔沃能不能靠着品牌光环突围，这还真有点悬。

归根结底，2025年的六座SUV市场，已经不是单纯比拼“肚量”大小了，而是“硬实力+软体验”的全方位较量。

消费者想要的，可不只是一台能拉人的铁盒子，而是一个移动的家，一个能hold住所有出行场景的“多面手”。

这场角逐，没有常胜将军，只有更懂用户需求的玩家。

你问我更倾向于为谁慷慨解囊？

说实话，我还真没谱。

毕竟，挑车这事儿，跟处对象一样，合脚的鞋，自己穿着才舒服。