我近期正好在研究A0级纯电车的市场，也算偶然翻到一些资料，注意到缤果S这款车。说实话，最吸引我的，还是它的颜值。你知道，很多时候咱们买车，不光拼配置，颜值也是第一看点。缤果S走的是时尚走线，采用了鎏光美学设计语言，一眼看过去就觉得好看耐看。尤其是它那车身比例，4265×1785×1600毫米，轴距2610mm，放在同级里算是不错的尺寸。你说，A0级车最头疼的就是千篇一律，但这款车用黄金比例设计，车身线条流畅，超跑般的姿态挺让人折服。
我记得有个朋友（修理工）跟我说过，他见到很多看似便宜的车，漆面都差不多，保养也用料不怎么样。缤果S的车漆我也翻了下，竟然用了巴斯夫的品牌，刷了8层，还采用了幻彩涂色工艺，光泽度那叫一个亮。你说，这六到七万的价格，能用这么舍得的料，也算是良心价了吧。普通车型喷个三五次就差不多了，这车能保持镜面效果，不光漂亮，还抗老化。小细节我还特别留意了，尾部的贯穿式尾灯和车顶大尺寸扰流板，视觉效果层次感十足。
进到车内，还是让我觉得挺舒服的。环抱式布置不显突兀，加上暖棕和柔白双色内饰，顿时多了几分温馨感。我刚才翻了下自己的相册，发现车门板上的防滑口红槽和中控台的软质材料，手感真不错，像用家常菜做的星级饭。别说，价格算不上贵，但用了质感材料，感觉像是在享受豪华。
我特别喜欢它的科技配置。比如那块12.8英寸的2K中控屏，操作起来很顺手。深度融合的DeepSeek大模型，支持方言识别，准确率差不多95%。你和小助手说几句成都话，就像跟老熟人聊天一样。导航、音乐、投屏，一句话就能搞定。我试了试，把手机上旅行的视频投到大屏，颜色和清晰度都挺惊艳，后排的小孩津津有味，互动性增强了不少（这段先按下不表）。
空间表现也是一大亮点。虽然是小车，但空间利用得不错。我的个子一米八，坐前排头部还有一拳多的余量，坐后排腿够伸两拳，坐五个人也不挤。你知道，咱们平时出行起来最怕的，就是一旦满员就变得拥挤不堪。缤果S空间设计巧妙，储物空间也多到我都数不过来了——门板、大中央、扶手箱……20多处储物格。那些细节，比如口红槽、防滑垫，也都考虑到女生和生活惯了。
后备箱容量达1450升，听我朋友（销售）说，出去露营啥的，能带上全家大小。我偶然也想：要不要放个自行车？反正空间大。这只算是个猜测（没细想过），不过确实够用。别的地方，科技配置也挺到位。比如50W无线充电，别说，出门在外，手机充电不用担心了。6扬声器的音响系统配合33处的NVH降噪，在车里静静享受音乐，心情都变好了。
动力方面，用的永磁同步电机，75kW的最大功率和180N·m的扭矩，日常开着挺灵活，试驾那天，超车很顺手。底盘调校还算是比较均衡，经过减速带也不颠簸，蹦一跳就过去了。我还顺便算了个油耗，430公里续航，大概10.8kWh每百公里，日常通勤、周末短途完全没压力。
charging支持快充，30%到80%大概35分钟就行，慢充则大约6.5小时。其实对于咱们这些城市用车族来说，能短时间补满电，算靠谱了。考虑到长途旅行，偶尔也会用到外放电功能，露营用的小设备都能搞定，宠物模式还能调节通风和温度，不让毛孩子觉得不舒服。
我倒是想问：你们平时在选车，最看重什么？颜值、空间还是续航？我觉得，缤果S虽然不算高端豪华，但在实用性、颜值和价格之间，找到了一个不错的平衡点。你说，六七万这个价能买到，能用到的配置还能喷上那么多心思，是不是挺意外的？我在想，这样的小车，未来会不会变成年轻人的日常新宠呢？毕竟，谁不喜欢既有颜值，又有实力的小身材精兵？
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