小米澎程项目曝光，雷军连发多条微博官宣。至此，这个代号为“昆仑N3”的新架构，终于完整揭开面纱。咱们接着看。
此前，官方公布了中文名为“小米澎程”，英文名SkyNomad，定位“智能可变大空间SUV”，而这波工信部申报信息几乎把底牌亮了出来，在小编主观看来，这车主打空间变化，从通勤座舱变游乐场，这理念挺新鲜，加上超长滑轨和纯平地板，确实有点意思。大家觉得这名字咋样？评论区聊聊。
车辆架构依旧是雷军反复强调的“昆仑”平台，底盘平整，采用大电池搭配高效增程器，测试车队跑了428万公里，不像以前那样先搞外观，这回是“内饰需求先于外观设计”，主打一个车内自在。前包围通风口据说经过了极端环境测试，-41℃到53℃都扛住了。
车辆动力层面更偏向实用，申报信息显示，搭载哈尔滨东安的1.5T增程器，排量1499ml，最大功率112kW，车速最高能跑190km/h。车门线条没得说，全系配76kWh大电池，这容量在增程车里算大方，能满足一周一充的需求。
车尾部分，雷军这次把“省心”刻在了脑门上，最吸睛的是那个保养政策，增程器首保后，3年或3万公里才保养一次。尾灯组虽然没细说，但这数据够硬核，WLTC亏电油耗最低才5.7L/100km，纯电续航最长能到505km。
动力方面，这套“大电池+增程”的组合逻辑很清晰。日常通勤505km续航基本够用一周，增程器平时不怎么干活，噪音控制得不错。保养周期更是直接拉满，首保后三年才进一次店，比起传统燃油车半年一保，这差距不是一般的大。
最大的悬念是真实体验，业内普遍讨论这保养周期是不是“文字游戏”，毕竟增程器用得少才敢这么定，要是跑得多了还能不能撑住？核心竞品理想L9也是三年一保，这场增程技术军备竞赛算是打响了。大家对这“三年一保”的承诺信几分？评论区聊一聊！
