8月28日，东风日产推出了NX8全新车色，外观采用“喜柿”色，内饰为“橙意”色；也就是外观和内饰都有橙红色的视觉效果，看起来确实挺活泼，在传统文化中也能体现出一种喜庆的味道。
寓意自然也是积极的，比如“柿柿如意”的谐音。
此次新车色限定上新价格为2000元，日产N8X Max版本和品牌大师版可以选装这个配色方案；内饰的“橙意”配色方案价值7000元，在限时期间时免费赠送。整车外观设计还是在售款NX8的样子，动力方案也没有变化。
东风日产N8X共有两个系列选项，分别为：
纯电系列，售价15.99~20.99万元
增程系列，售价15.99~17.99万元
该车全系搭载后置后驱系统。
动力方面，纯电系列后驱电机最大功率为215kW或250kW，续航里程有580、630、650公里，共计三个标准；增程系列后驱电机最大功率为195kW，使用1.5T发动机作为增程器，CLTC工况纯电续航里程有150、260、310公里，也是三个标准，WLTC工况最低荷电油耗为5.15、5.29L/100km，是一款比较省油的增程混动汽车。
基础参数：
东风日产NX8的车身尺寸为4870*1920*1680毫米，轴距为2917毫米，定义为中大型SUV，但是在同级车里并不是非常大；所幸车辆采用的是五门五座布局，作为五座车自然会有相当充足的空间，包括后备箱的常规空间和折叠后排座椅后的拓展载货空间都是非常充足的。所以这款车作为家用车是合格的，丰富的配置也会带来不错的用车体验，现在的合资汽车在性价比方面也是普遍值得肯定的。
销量方面，东风日产NX8近期的表现略有下滑，其六月份的零售销量持续增长至5398辆；但是七月份的零售销量下滑至3254辆，不过七月份的乘用车销量也是整体下滑，并且增程汽车阵营整体承压，所以并不能否定日产NX8的产品竞争力。然而在增程混动SUV的细分市场里，近期也确实出现了更多的选项，对于这款车难免形成更强的竞争压力；那么“喜柿”的配色则建议作为标准方案里的选项，并且给到更多版本，相信能够进一步提升产品竞争力。
其余方面客观上没有槽点或硬伤。
现在只需要拭目以待，看一看八月份的零售销量是下滑、持平还是回升，如果销量能够实现增长，那么方案也就无需调整了。
