海边擦车别用海水：蔚来ES9被拍用海水擦车后续隐患多
近日有网友在海边拍到一段视频：一位车主将刚提回来的蔚来 ES9 停在靠近潮水的滩涂处，手持抹布直接蘸海水来回擦拭车身，全程未使用清水或洗车液。有路人提醒海水会伤车，车主称只是擦掉表面灰尘。画面被传播后，引发沿海车主和汽车维修从业者的广泛讨论。
海水的主要危害来自高含盐量和细沙混杂。盐分中的氯化钠会加速金属部件氧化，底盘、副车架、悬挂摆臂、刹车分泵、轮毂螺栓等金属部位一旦长期接触盐雾或残留盐晶，容易出现锈蚀、强度下降，严重时可能导致穿孔或连接件失效。刹车系统尤其敏感：刹车盘在潮湿且含盐环境中更容易表面生锈，影响制动接触面，可能引发制动抖动和制动力下降；如果刹车油管、卡钳等被腐蚀导致渗漏，安全风险会显著增加。铝合金轮毂、气门嘴、胎压传感器等虽然材料不同，但也会被海水腐蚀，损伤严重时只能整件更换。
车漆层同样难以幸免。海水蒸发后会在漆面析出细密白色盐晶，长期滞留会侵蚀清漆并使漆面失去光泽、发乌斑点，严重时出现起皮、脱落；如果擦车时混有沙粒，沙粒在擦拭过程中会对漆面造成微小划痕，积累后影响外观。镀铬装饰件接触海水后也易出现黄斑或剥落，许多装饰件无法局部修复，只能整体更换，维修费用不低。
将车辆开上近海沙滩本身也存在物理风险。沙质松软、承载力不稳，车辆容易陷入沙中，若遇涨潮或救援不及时，车辆可能被海水淹没，后续损失远超外观和部件维修的费用。类似事故在沿海地区并非个例，驾驶时应谨慎评估地形与潮汐情况。
针对接触海水后的处置，业内建议尽快进行彻底清洗。应使用淡水高压反复冲洗全车，重点清理底盘、轮毂内部、悬挂连接处、门底和后备箱密封条、机舱边缘等易滞留盐分的位置；冲净后按常规打泡沫清洗车身，并及时用干布擦拭缝隙处的积水或残液，必要时将底盘和轮拱翻检，检查螺栓和制动系统有无明显腐蚀迹象。若发现刹车或底盘部件已生锈或功能异常，应尽快到专业维修点评估并更换受损部件，避免带病上路。
很多刚提车的车主对海水的危害认识不足，认为偶尔擦拭不会有问题，但事后出现漆面暗淡、部件生锈时往往已经难以完全恢复。外出到海边时尽量避免将车停放在吹着海风的近海位置，不要用海水代替淡水清洗车辆，一旦车辆不慎接触海水，应尽快按上述步骤清理并做专业检查，以把潜在风险降到最低。
