你知道吗？昨天在南充北站地下停车场，我看到一个细节让我突然停住。以前试运行时，小型车单日最高收费是37元。8月1日起，新标准落地，日封顶降到8元，免费停车时间也从15分钟改成30分钟。
这座地下停车场有612个车位，10月正式开放，是南充北部的重要交通枢纽。每天都会有市民把车停在这里来接送火车站的乘客。
目前南充市机动车保有量是138.4万辆，仍在不断增加，城市停车资源因此显得更紧张。
在新规实施前，前期收费纠纷让停车场一度停止计费，长期免费开放。很多人把地下车库当成免费长期停车的地方，长时间不移动车辆占据大量车位。早晚高峰时，临时接人用车的车主往往找不到位置，只好在站前大道上下客，容易造成交通堵塞，还常被拍违章。
新规依据南发改函〔2026〕26号和南发改收费〔2023〕29号制定，8月开始执行，收费标准参照市中心城区地下停车场。两类车辆分开定价。小型汽车（≤9座、长度6米，或总重4.5–12吨）起始4元/1小时，之后每4小时涨0.1元，封顶19元。超过30分钟但未到4小时的按4小时计算。
最贴近普通出行需求的是把免费时间延长到30分钟。接送亲友、等旅客出站，半小时基本就能搞定，很多时候不需要付费停车。和省内其他大火车站相比，如成都东站停车场免费时间只有15分钟，小型车日封顶大约60元。
8月1日起，收费系统正式运行，停车场不再无限制免费使用。为避免车主无谓增加开销，运营方与交警部门会逐个通知长期占用车位的车主挪车。
其实这套规定的初衷，是要盘活612个公共停车位资源。免费的方式固然看着好，但也让占用长期化问题越发严重。通过阶梯式定价和日封顶，既保障短时出行的需要，又维护了交通环境与生活便利。
你又会怎么安排停车？
