深蓝S07成都车展首秀：一辆想把“豪华”和“智能”都做到位的中型SUV

8月29日，深蓝S07在成都车展亮相。官方把它定位为“科技智能中型SUV”，并强调向同级豪华体验靠拢。外表不用夸张台词，重点放在了内饰、底盘和智能驾驶这三方面。

座舱是它最爱秀的地方。官方资料显示，车内提供月雾灰、热浪橙、暮烟紫三种先锋内饰色，座椅用高级打孔皮质，局部软包面积达10.7平方米，部分区域采用绒感麂皮。新车还配了环抱式悬浮中控、豪华游艇式设计，以及同级首发的星河律动氛围灯和浮光律动音箱氛围灯。前排双零重力按摩座椅支持主驾16向、副驾14向电动调节，并带石墨烯加热和理疗功能，强调“坐得舒服、放松到位”。

看不见的地方也下了本钱。官方称全系标配可变自适应悬架，后悬为铝合金H臂结构，前悬有液压衬套，配合顶级底盘调校，目标是提高稳定性同时过滤路面细碎振动，带来更接近豪华车的平顺感。

智能驾驶是卖点之一。官方表示，这是同级唯一全系标配华为乾崑智驾ADS SE的车型，基于全新WEWA架构和ADS 4 SE系统，能提升通行效率并减少急刹频次；高通骁龙8295P作为数字座舱算力平台，用来支撑辅助驾驶和智能应用。功能上包含高速领航辅助、智能上下匝道、变道辅助、信号灯控车辅助等多项城市与高速场景功能。需要注意的是，这些厂方给出的效率提升与避障表现，还是要靠后续路测和用户反馈来验证。

动力和续航方面，官方把“超级增程2.0”作为卖点，标称最高纯电续航约300公里，综合续航可达1385公里，NEDC条件下百公里油耗低于4升，公布的数据中还提到支持3C超充，充电十分钟可续航约100公里。真实路况下的表现与充电便利性同样需要市场检验，官方数据仅供参考。

市场层面，有媒体和评测认为，如果到手价能控制在15万元左右，深蓝S07在同价位的新能源中确实很有竞争力，尤其是把高级座舱和整车智能作为标配。不过能否打动消费者，还得看最终售价、真实驾驶体验、售后服务和保值率等多方面表现。部分细节与实际交付情况仍待进一步确认。

喜欢听厂商吹配置的人不少，买车的人更看试驾体验和长期使用感受。想先体验这台车，不妨等官方公布上市时间和试驾活动，再去实地感受座椅、悬架和智能驾驶的真实表现。

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