最近刷到不少车友在讨论乐道L60，突然意识到这台车已经陪我跑了一万九千公里。当初选它就是因为看中了官方宣传的低能耗，实际用下来确实没让我失望。平时上下班通勤加上周末带家人周边转转，电耗基本维持在13到14之间。有次送孩子去郊野公园，往返近百公里，表显续航掉了不到九十公里，这个精准度让副驾的妻子都忍不住夸我会选车。
作为家用车，空间绝对是乐道L60的强项。上周岳父岳母从老家过来，四位成年人坐进车里，后排两位还能轻松跷起二郎腿。最让我惊喜的是后备箱设计，那个下沉式储物格简直是为带娃家庭量身定制的。上次带孩子参加绘画比赛，画架、颜料箱、两个行李箱全塞进去，居然还有空余。朋友那辆同级车每次出门都要纠结带哪个箱子，而我从来不用面临这种选择困境。
不过说到智能辅助驾驶，这台车就显得有些青涩了。城市快速路上遇到突然加塞的车辆，它总要迟疑半秒才作出反应，有次在匝道口甚至出现短暂“思考人生”的状态。现在我基本只在高速公路开启这个功能，直线行驶时表现倒是很稳健。有回连夜赶路，它确实帮我减轻了不少驾驶负担，但要是能在复杂路况更果断些就更完美了。
关于续航表现，我这辆60度电池版本在夏天能跑到450公里左右，冬天会降到370上下。对于这个电池容量来说算是中规中矩，至少从来没让我产生过续航焦虑。上周连续跑了三天长途，每天将近两百公里，晚上用家充桩补电完全够用。有次遇到充电站排队，看着旁边燃油车主羡慕的眼神，突然觉得电动车的日常使用成本确实优势明显。
驾驶感受方面，和我之前开过的德系车确实不太一样。过减速带时后排会有些轻微晃动，但滤震效果处理得不错，老人坐在后排不会觉得颠簸。有回带孩子去医院，遇上修路路段，这种偏舒适的调校反而让晕车的孩子安稳睡了一路。
溜背造型让这辆车在停车场里总是格外显眼，当初选择白色内饰就是看中它营造的温馨感。漫反射灯带在夜晚开车时特别有家庭氛围，只是浅色座椅需要经常打理。孩子不小心洒了果汁那次，我用了整整三包湿巾才清理干净。
车机系统里的语音助手确实聪明，能回答孩子各种天马行空的问题。最近更新系统后居然还能点外卖，有次堵在高架上突然想喝咖啡，直接让语音助手下单，到下一个路口就能取餐。这个功能虽然不常用，但确实给平淡的通勤增添了些许乐趣。
说到性价比，14.59万的裸车价在当下新能源市场不算最低，但结合它的空间表现和能耗控制，我觉得这笔投资还算值得。毕竟家用车最重要的就是踏实可靠，在这方面乐道L60确实没让我失望。最近同事想换电动车，我还特意带他体验了周末自驾游，看着他在后排舒展双腿的样子，仿佛看到当初选车时的自己。
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