头年那会儿，老齐刚从体制里退下来，四处寻思买辆宽敞点儿、气派些的轿车。他年纪虽大，眼光还挑得很。跟我说：“路虎揽胜那加长的吧，牌气是有，就是操控着实没年轻时灵巧。捷豹呢，骨子里还是有点儿英国范，适合人到中年，穿西装喝茶，再整点故事。”他那茶，早上用的是湖州老青，下午却要英式红茶，嘴里绕不过“气场”两个字。
一晃，门口的邻居小夏新换了台捷豹XFL。我路过瞥见，那车流线拿捏的，远看略带点儿傲慢，尾灯点亮时凉嗖嗖的美感。小夏是做保险的，动不动就跟人吹：“我这可是进口捷豹，能撑场子还能舒坦开。”前几天见他发群里，说最新那个享豪华版跟90周年纪念款价格下来只要二十四三万，叠加优惠还往下掉。这价格落地，差不多是前年雷克萨斯的ES的裸车钱了。师傅廖海东边收拾门店边说：“捷豹以前上门保养得排号，现在都求着客户别跑。”
不过，仔细一问就知道，真正跌到冰点的，是老库存那批2024款经典版。听说跟新款也就灯组、细节、内饰那点小变化，玩儿味不大。汽修厂张师傅掰着手指抿了口茶：“捷豹机械素质本来不错，浙江沿海那边下雨天，底盘用料厚实些就是耐风吹浪打。但是后期电气件儿，有点难侍候。倒是冷门环控里‘负离子发生器’，去年新换批次，薰衣草味调的不容易察觉。小众细节，你问十个人九个没用过。”张师傅难得多嘴：“电吸门我劝你少碰，现在配件支持不比宝马那套，坏了厂家要好几千。”
原来90周年那纪念版配轮毂样子都不太一样，内饰里有一对隐藏式头枕扬声器，试过一次效果一般，倒有点像家里老父亲那套音响带来的错觉。冷知识插一下：有一次试驾会，厂家的人闲聊，说XFL最初设计团队里，有两位还是捷豹95年老员工转过来的。怪不得，现在行驶品质还拖着点儿那个时代的底色。
再说回来，朋友卖新车的，说现在抢着买老款的，基本是“看着宝马、实在拿不下奔驰，想跟雷克萨斯错位”那帮人。小夏上个月去做首保时碰上一司机，原来跑网约的，现在打算入手XFL跑高端，改装了一套大慰红真皮，想着自己也奢华一回。可车友群里就有人提醒：“油耗12个起，真要琢磨划不划算。”
市里有一次下大雨，有辆XFL水淹半轴，去德胜桥那家修理店隔天都还没修完。修车的小郑在那儿磨蹭，说这英国车水电分离还是有两个门道，只是国产那批配件等起来比合资差点儿意思。这一类冷门事故，平时知的少，碰上了才知道维修周期要比同级多折腾一阵。
讲究点儿的老车主，还喜欢聊配置。说这车空调分区控温比老宝马要先进，以及那套软硬可调悬架，刚过减速带时不软不硬挺合适。有一回邻居犹豫买不买捷豹，说怕以后油车太压价，可同价位新能源心里又咽不下那份气场。老齐在旁边插句话，带点方言味道：“买这个图个面子，真后悔也就那么两三年。”
据说厂子里最近推纯电路虎揽胜，拖了两轮，电捷豹根本还是镜花水月。燃油车这群，能捡便宜倒也算个补偿，留点儿“当年豪华”的念想。群友自测XFL高速胎噪和方向稳定，比同级国产车有自己的路数。有人说将来这个纪念款会和奇瑞合资那批混在一起，真真假假，这就没人说得清楚了。
邻居小夏昨天下午晒了一张车钥匙掉进格拉条缝儿的照片，还配了句：不到三万落地的英伦豪车，也得守着洗车小哥慢悠悠找钥匙。唉，活着图的不就是点儿乐呵。
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