当新能源汽车市场从“政策红利期”迈入“价值竞争期”，用户对混动车型的期待早已突破“续航补能”的单一维度，转而追求技术、体验、场景与情感的全面满足。9月28日，smart以一场技术革新与品牌升级的双重奏，推出全新smart #5 EHD超级电混——这款起售价18.99万元的豪华混动大五座SUV，凭借“超强性能、超低能耗、超顺驾驶、超静空间、超智交互、超全场景”六大核心优势，不仅重新定义了混动赛道的技术标准，更以“新奢电混”的定位，为用户开启“5天通勤纯电化、2天周末全能化、7天长途无忧化”的全场景出行新范式。
一、技术破局：从“混动1.0”到“混动2.0”的进化论
传统混动车型常陷入“两难困境”：要么以油为主，电仅作为辅助，导致纯电续航短、能耗高；要么以电为主，亏电时性能骤降，体验断层。全新smart #5 EHD超级电混以“1.5TD混动专用发动机+3DHT变速器+雷神电混2.0技术”的组合，实现了“油电同权”的突破。其核心在于“全域动力智能分配”——发动机与电机在0-100km/h全速域内动态协作，无论满电还是亏电，动力输出始终如一。实测数据显示，车辆在亏电状态下，0-100km/h加速时间仅比满电状态慢0.8秒，彻底终结“没电变肉”的痛点。
三挡DHT变速器的加入，是技术升级的关键。相比单挡或两挡混动系统，三挡设计覆盖了更宽的速域范围：低速时（0-60km/h），电机主导，提供瞬时扭矩，起步如电车般敏捷；中速时（60-100km/h），发动机与电机协同输出，兼顾动力与能耗；高速时（100km/h+），发动机直驱，降低转速，减少噪音与油耗。这种“按需切换”的逻辑，让车辆在全场景下都能保持最佳效率。配合直驱模式，换挡过程几乎无感，驾驶质感如丝般顺滑，真正实现“油电无界”。
二、能耗革命：每公里3毛钱的“经济自由”
对于用户而言，混动车型的终极目标是“省油不省体验”。全新smart #5 EHD超级电混以CLTC综合续航1615km的成绩，彻底终结里程焦虑。其亏电油耗仅为4.4L/100km，按当前油价计算，每公里成本约3毛钱，与同级纯电车型使用公共充电桩的成本相当。这一表现的背后，是雷神电混2.0技术对能量管理的深度优化。
系统通过AI算法实时分析路况、车速与电池状态，动态调整发动机与电机的协作模式。例如，在城市拥堵路段，车辆优先使用纯电模式，避免发动机频繁启停导致的能耗浪费；在高速巡航时，发动机直驱以降低转速，减少机械损耗；在急加速或超车时，电机与发动机协同输出，提供瞬时扭矩。此外，车辆还支持3.3kW外放电功能，可满足露营、户外作业等场景的用电需求，真正实现“一车多用”。
三、静谧性越级：从“噪音容忍”到“静音享受”的跨越
混动车型的噪音问题常被诟病——发动机介入时的突兀感、高速行驶时的风噪与胎噪，往往影响驾乘品质。全新smart #5 EHD超级电混以“170+处声学材料+高品质NVH设计”的组合，打造出媲美奔驰S级的静谧空间。
从车身结构来看，车辆采用双层隔音玻璃、米其林静音轮胎与低风阻轮毂，有效阻隔路噪与风噪；从动力系统来看，发动机舱布置多层隔音棉，配合主动降噪技术，将发动机噪音降至最低。实测数据显示，在120km/h高速巡航时，车内噪音仅62分贝，相当于轻声交谈的水平；怠速状态下，噪音更是低至38分贝，接近图书馆环境。这一表现也获得中汽中心认证，斩获“整车静谧性”与“发动机无感介入”双项NVH大奖，重新定义混动领域的舒适标准。
四、智能座舱：从“功能堆砌”到“场景赋能”的进化
在智能化赛道上，全新smart #5 EHD超级电混以“高算力芯片+多模交互+场景化AI”的组合，实现从“工具”到“伙伴”的跨越。车内搭载的AMD V2000芯片算力达45TOPS，配合5屏联动（双13英寸AMOLED屏+AR-HUD+中控副屏+流媒体后视镜），构建出沉浸式数字座舱。用户可通过语音、手势、触控等多模交互方式，控制导航、娱乐、空调等功能，甚至能自定义场景模式——例如，一句“我要露营”，车辆会自动调整座椅、开启氛围灯、播放自然音效。
更值得一提的是，豆包AI大模型与元戎端到端大模型的加入，让语音助手Leo具备“主动思考”能力。它能根据用户习惯推荐餐厅、规划行程，甚至在电量不足时自动搜索附近充电桩；在雨天，它会提醒关闭车窗；在长途驾驶中，它会建议休息并推荐服务区。这种“有温度的智能”，让车不再只是交通工具，而是懂用户的出行伙伴。
五、高阶智驾：从“辅助驾驶”到“安心托管”的升级
智驾层面，新车配备英伟达双Orin X芯片与激光雷达，支持高速NOA（导航辅助驾驶）与城市记忆泊车功能。在高速场景下，系统可自动变道、超车、上下匝道，减轻驾驶疲劳；在城市道路中，车辆能识别复杂路况，规划最优路径。更关键的是，其智驾系统采用“BEV+Transformer”架构，能精准感知障碍物位置与速度，甚至在暴雨、浓雾等极端天气下仍保持高可靠性。
此外，车辆还支持“代客泊车”功能——用户只需在停车场入口下车，车辆会自动寻找车位并完成泊入；取车时，通过手机召唤，车辆会自主驶出。这种“从上车到下车”的全流程智能，让出行更轻松、更安全。
六、设计哲学：德系新奢与实用主义的平衡
作为梅赛德斯-奔驰全球设计团队的作品，smart #5在颜值与质感上延续了德系豪华的精髓。独特的boxy方盒造型搭配哑光拉丝格栅，既保留了smart的经典元素，又增添了未来感；新增的星漩蓝、苍岩灰车色与浅蜜棕内饰，进一步强化新奢格调。
车内空间表现堪称“反差感大师”——外部尺寸紧凑，但得房率高达85%，轴距2900mm，二排头部空间达1060mm，即使身高1.8米的乘客也能舒适乘坐。20扬声器森海塞尔杜比全景声音响与迈巴赫同款氛围灯的加入，更将视听体验推向极致。无论是独自通勤还是全家出游，smart #5都能提供“头等舱级”的享受。
七、场景覆盖：365天出行无忧的“5+2+7”模式
面对用户“一车多用”的需求，smart #5以“5天通勤纯电化、2天周末全能化、7天长途无忧化”的黄金模式，重构出行场景。工作日252km纯电续航轻松覆盖通勤需求，用车成本仅为燃油车的1/5，且起步安静无振动；周末双动力储备支持郊游、爬山等高强度用车场景，超车、上坡从容不迫；7天长假时，1615km综合续航让跨省旅行无忧，彻底摆脱续航焦虑。
八、预售政策：从权益到体验的“全链路诚意”
为让用户率先感受新奢混动的魅力，smart推出多重预售权益：支付99元意向金可抵1000元尾款，邀请好友下单最高膨胀至3000元，与伙伴共订更享30倍现金膨胀。首批试驾车已抵达全国门店，十一期间，天津、苏州、南京等38座城市的区域车展将同步展出实车。用户不仅可抢先体验，还能领取定制好礼。这种“线上权益+线下体验”的组合，展现了smart对用户需求的深度洞察。
全部评论 （0）