赛那三版本实测差距，你会选谁？

有不少朋友在选 7 座 MPV 的时候，会把赛那放进候选清单——毕竟它是混动，油耗省心，空间也够家用带娃或接客户用。最近我专门跑了两家 4S 店，还和隔壁开赛那的老王聊了半天，了一些比参数表更接地气的实测体验，今天跟大家好好聊聊这车的三个版本到底差在哪。

先说共性：无论舒适Plus、豪华还是尊贵版，动力系统都是同一套——2.5L混动+E-CVT，综合功率181kW。市区轻踩油门就能稳稳起步，周末满载七口人+空调，提速不拖沓，高速超个前面的大货也不含糊。油耗方面，老王的两驱赛那，市区堵堵停停百公里5.9L，高速跑老家6.6L左右。

空间也是强项，5165mm的车长加3060mm轴距，让我这178cm的大个子调好前排后，坐二排还有两拳多的腿部空间，中间过道孩子能自己跑来跑去。第三排坐俩成年人没压力，7座状态下后备箱能塞俩20寸箱+一个双肩包，露营时放倒三排还能轻松装下推车、帐篷、桌椅，零食都有地儿。

差异主要从细节开始。比如轮毂：舒适Plus是17寸铝合金，胎壁厚，走烂路舒服些；豪华和尊贵都是18寸，但尊贵有双色切削，看着更精致。灯光就更明显了：舒适Plus的卤素灯够用，但夜里跑没路灯的乡道，就真比不上豪华和尊贵的LED矩阵灯——照得远，障碍提前看见。豪华还有自动远近光，尊贵多了转向随动，打方向灯光也跟着转。

外观小心思方面，豪华版夜间解锁会在地上投赛那的LOGO光毯，接娃放学不怕踩水坑；尊贵版再加镀铬窗框和运动包围，看着商务范更足，但离地间隙会低一点。

车内质感也是分水岭：舒适Plus合成皮，耐用不闷但手感一般；豪华是真皮+仿皮混搭，柔软舒适；尊贵是半苯胺真皮，细腻透气，但要细心保养——老王家孩子洒果汁，擦了还是留了印。

中控屏舒适Plus是10.25寸，够用但切界面有点延迟；豪华、尊贵是12.3寸+8155芯片，反应快，还能语音调空调、天窗。尊贵还能手势操作，挥手换歌，做个OK就调音量。

空调方面，舒适Plus手动调节，冷热有分歧时得停车改，略麻烦；豪华和尊贵是三区自动空调，前后排温度分开设，再加PM2.5过滤。座椅加热豪华有，尊贵加了通风，夏天背不闷。

悬挂，舒适Plus是后扭力梁，过坑后排有颠簸感；豪华和尊贵是后双叉臂，舒适度明显提升，尤其老人坐着更稳。

驾驶辅助，舒适Plus只有定速巡航，高速前方有车要自己踩刹车；豪华和尊贵是L2，能自动跟车、保持车道，还有360影像，尊贵版多了透明底盘在窄路能看到轮下石块。

两驱四驱的区别也要看环境：舒适Plus只两驱；豪华和尊贵可选四驱，雪地抓地好，但油耗略高。

怎么选？

预算紧，家用为主，偶尔短途，舒适Plus足够，灯和空调可以后期加装。

预算32万往上，家里人多或偶有商务需求，豪华版性价比高，舒适配置够用。

预算充裕、商务接待频繁，对质感有要求，尊贵版是首选，但部分炫技配置日常用得少，要衡量价值。

赛那三个版本就是“需求配预算”。家用看省心，商务看体面，别被不常用的配置绑架。你会为了那套光毯和手势控制多花几万吗？欢迎留言聊聊，你会选哪个版本？