平替日产途达，新丰田Fortuner越野车登场，竞争坦克300

新丰田Fortuner登场：硬派基因进阶，剑指途达与坦克300

在硬派越野SUV市场，日产途达以实用耐用立足，坦克300凭个性配置突围。如今2025款丰田Fortuner正式亮相，携非承载式车身、多元动力与丰田品质背书，既以高性价比成为途达的实力平替，更以全地形性能向坦克300发起挑战，为越野爱好者提供新选择。

外观：硬派美学，经典与潮流碰撞

新车延续硬派SUV的方正轮廓，前脸双层蜂窝中网搭配飞翼式LED大灯，C字形导流槽点缀其间，宛如机械战甲般充满力量感。车身侧面采用悬浮式车顶设计，18英寸越野轮毂搭配突出轮眉，强化野性气息，部分版本可选装宽体套件与双色车身，兼顾运动与精致。车尾方正简约，竖置尾灯与外挂式备胎形成经典越野符号，整体设计既保留丰田家族辨识度，又比日产途达更具视觉张力。车身尺寸达4787×1857×1843mm，轴距2750mm，标准中型SUV身材满足多人出行需求。

内饰：实用至上，智能配置补位

座舱以实用为核心，环抱式布局搭配红色缝线座椅，营造运动氛围，但仍沿用指针式仪表盘与10英寸内嵌中控屏，内饰设计偏保守的问题未完全解决。配置上注重实用性，副驾驶双手套箱、后排顶置空调出风口等设计提升便利性，JBL音响系统为驾乘者带来品质听觉体验。智能层面搭载丰田TSS智驾系统，涵盖ACC自适应巡航、防碰撞预警等功能，虽不及坦克300的大屏智能座舱吸睛，但基础安全配置齐全，操作逻辑清晰易上手。7座布局为核心优势，第三排座椅可50:50比例侧翻，后备箱空间灵活拓展，家用属性远超主打5座的坦克300。

动力：柴油硬核，四驱性能拉满

动力矩阵覆盖多元需求，主力版本搭载2.8T柴油发动机，高功率版最大功率150kW，峰值扭矩可达500N·m，匹配6AT变速箱，低扭输出强劲，专为高强度越野场景设计。汽油版提供2.7L自然吸气发动机，最大功率164hp，峰值扭矩245N·m，搭配6AT变速箱兼顾平顺性与可靠性 。部分市场还推出2.5L插混版本，综合功率269匹，扭矩418N·m，优化燃油经济性。

越野配置堪称亮点：非承载式车身搭配分时四驱系统，部分版本配备全时四驱与 rear differential lock，新增「Cross-Terrain Mode」越野模式，可一键切换沙地、泥泞等场景模式 。600mm涉水深度与28°接近/离去角，配合坦克掉头功能，最小转弯半径仅5.8米，狭窄路况与复杂地形皆能从容应对，脱困能力媲美坦克300。

定位：平替途达，叫板坦克300

新车海外起售价折合人民币约22万元，相比日产途达，以更强动力与更丰富配置形成性价比优势，堪称合资硬派SUV的亲民之选。面对坦克300，其核心竞争力在于丰田长期积累的可靠性口碑与柴油动力的硬核低扭，尤其适合注重长途穿越稳定性的用户。虽内饰科技感不足，但7座空间与燃油经济性表现更胜一筹，精准覆盖“越野+家用”双重需求。

凭借丰田品质、全面越野性能与灵活空间，2025款Fortuner成功填补合资中端硬派SUV市场空白。若引入国内后定价合理，有望在途达与坦克300的夹击中开辟新赛道，成为兼顾实用性与越野性的优选车型。