长安CS75PLUS真实优缺点大揭秘，买车前必看

在 12-15 万级 SUV 市场里，长安 CS75PLUS 一直是 “流量担当”，月销常年稳定在万辆以上。但这款车到底值不值得买？今天就从真实车主的用车体验出发，聊聊它的优点和槽点，帮你做参考。

优点一：外观气场强，回头率不输合资

长安 CS75PLUS 的设计堪称 “颜值天花板”。大尺寸熏黑中网搭配贯穿式 LED 灯带，像猛兽张开的獠牙，辨识度拉满；侧面溜背造型搭配 20 英寸熏黑轮毂，运动感十足；车尾的双边四出排气（部分车型为装饰）和贯穿尾灯，在停车场一眼就能认出。有车主调侃：“开出去常被问是不是二十多万的车，面子给得足足的。”

优点二：空间够能装，家庭出行无压力

作为紧凑型 SUV，它的空间表现让人惊喜。车长 4700mm，轴距 2710mm，后排坐三个成年人也不挤，膝盖离前排座椅还有两拳距离。后备箱常规容积有 520L，放倒后排座椅能扩展到 1450L，装婴儿车、行李箱不在话下，甚至能塞下折叠自行车。有露营爱好者说：“周末带帐篷、桌椅、食材，一趟就能拉完，比朋友的 CR-V 能装。”

优点三：配置很实在，15 万级少见的 “满配”

同价位里，CS75PLUS 的配置堪称 “堆料王”。全系标配 12.3 英寸中控屏 + 全液晶仪表，中高配还有 L2 级驾驶辅助 —— 高速上能自动跟车、车道居中，堵车时解放双脚；540° 全景影像（带透明底盘）是新手福音，窄路会车、侧方停车看得一清二楚。座椅加热、全景天窗、自动驻车这些实用功能，13 万左右的版本就配齐了。

优点四：动力有底气，市区高速都能打

它提供 1.5T 和 2.0T 两种动力。1.5T 发动机最大功率 138kW，匹配 8AT 变速箱，起步轻快，市区超车游刃有余，百公里油耗 8-9L；2.0T 版本最大功率 171kW，扭矩 390N・m，高速上 120km/h 再加速还有余量，适合常跑长途的用户。有车主反馈：“满载 5 人开空调，爬坡也不费劲，动力比想象中强。”

缺点一：油耗不算低，堵车时有点 “喝油”

虽然 1.5T 版本油耗在同级别中等水平，但堵车时油耗会明显上升。有市区通勤的车主说：“早高峰堵一个小时，油耗能涨到 10-11L/100km，比官方宣传的 7.5L 高不少。”2.0T 版本市区油耗基本在 10L 以上，对油耗敏感的话，建议优先考虑 1.5T。

缺点二：车机偶尔卡顿，语音识别有局限

中控屏功能丰富，但偶尔会出现卡顿、反应慢的情况，尤其是导航和音乐同时开的时候。语音控制能调空调、切歌，但对复杂指令识别一般，比如 “打开主驾窗户留条缝” 就识别不了，只能手动操作。有车主调侃：“平时用着还行，关键时刻偶尔掉链子。”

缺点三：底盘偏硬，滤震不够细腻

为了支撑运动造型，底盘调校偏硬朗。过减速带或坑洼路面时，后排颠簸感比较明显，速度快了甚至会有点 “跳”。如果常走非铺装路面，舒适性会打折扣；但好处是高速过弯侧倾小，操控感比同级别日系 SUV 好。

缺点四：细节做工有提升空间

车门内饰板的塑料件在颠簸时偶尔会有异响，需要垫海绵解决；后备箱感应开启不太灵敏，有时候踢好几次才能打开。这些小问题不影响使用，但会让人觉得精致度差点意思。

总结：适合这些人入手

长安 CS75PLUS 就像一位 “性价比猛将”—— 用 13-15 万的价格，给到了合资品牌 18 万级的配置和动力。如果你预算有限，想要大空间、强动力和高配置，能接受油耗和小细节的不足，它很值得选；但如果追求极致省油和细腻的底盘调校，可能需要再对比一下日系 SUV。

总体来看，它的优点足够突出，缺点大多是可接受的小问题。毕竟没有完美的车，只有适合自己的车。你觉得 CS75PLUS 还有哪些优缺点？欢迎在评论区补充。