这轮金九还没散，车市就像踩着点冲进来了。长安启源Q06定档9月4日推出预售，同步首发天枢智驾系统。外观沿用A06风格，封闭前脸配宽幅贯穿环形灯带，侧导风槽和大灯组融在一起，车头低趴，整车像一辆运动轿跑。车身长4837mm，腰线抬升，尾部点缀星空贯穿尾灯，保留扰流板和上翘下护板，运动气质十足。内饰走家族简约路子，配中控大屏、液晶仪表和AR-HUD抬显，零压座椅用Nappa包覆，后排还有吸顶娱乐屏、冷暖冰箱、氛围灯、天幕和小桌板。动力方面提供纯电与增程两套：纯电版有225kW/245kW后置单电机，或综合功率330kW的前后双电机，电池63.18kWh到80.02kWh，CLTC续航540–700km，依托800V高压平台实现6C快充，10分钟就能补能约300公里；增程版搭载1.5L增程器，双135kW后驱电机，WLTC纯电续航153km，综合续航超1550km。
凯迪拉克XT5 PHEV定档9月7日上市，成都车展首日开启预订，车型和具体售价尚未公布。新车外观继续家族风格，前脸盾形中网带蜂窝黑格栅，下沿U型发光LED，行车灯细长犀利，内部点缀智驾蓝灯。车身4888mm，内部空间依旧宽裕，仪表与中控曲面连屏，保留实体按键，质感更贴近燃油版。插混动力方面，1.5T发动机115kW，前后双电机合成的全时四驱，分别为160kW和110kW，配35.5kWh电池，CLTC能续215km，综合续航1360km，0–100可在4.8秒完成。
启境GX7定档9月4日推出预售，展车已抵达全国32城60家门店，用户到店就能近距离体验。新车外观与GT7同款，封闭前脸、分体水滴大灯、智驾蓝灯，侧导风槽保留，梯形进气口设计也很凶悍，车身线条更立体，车顶有激光雷达，六瓣式轮毂配红色刹车卡钳，尾部饱满，内饰延续GT7设计，鸿蒙座舱、仪表+中控+副驾大屏，AR-HUD抬显，一键纯平后排座椅让家庭出行更舒适。搭载800V增程系统，峰值125kW的1.5T增程器，三电机综合功率550kW，最高提供385km纯电续航和1500km综合续航（CLTC），并支持5C快充。
海狮08官宣定档9月2日上市，成都车展首发并同步开启预售，预售价锁定在23万-28万元区间，有意向的朋友可到店试驾。外观采用最新海洋设计语言，前后灯组融入海浪元素，升级为内凹式门把手，提供7款高定车身色，车顶集成激光雷达，车长5115mm，线条更拉伸、整体辨识度拉满。内饰同样升级，嵌入式仪表、悬浮中控屏、电动吸门、帝瓦雷音响、氛围灯、吸顶屏、零重力座椅、冰箱等配置齐全，座舱豪华感明显提升。动力方面仍是纯电与插混并存，插混版搭载1.5T发动机，提供200kW单电机或200kW+200kW前后双电机，纯电续航最高400km（CLTC）。纯电版则提供320kW、370kW、585kW三种功率组合，电池容量覆盖92.093kWh至115.072kWh，CLTC续航最高900km，纯电四驱0–100仅3.9秒。全系都搭载二代刀片电池与闪充，标配云辇、空悬与后轮转向，配置丰厚。
传祺越7官宣9月2日推出预售，尚未公布售价和车型信息。新车走硬派越野范，对应方盒子造型，前脸窄条中网、封闭式格栅，车顶集成激光雷达与黑化行李架，5045mm车长，轮眉、侧裙、后视镜等处黑化，尾门采用侧开式并配外挂小书包，越野气质十足。内饰同样偏向越野，双层仪表台、A柱与车门扶手、悬浮大屏以及鱼跃式大屏并保留实体按键，8295芯片支持卫星通讯、手机互联等功能。动力方面，125kW 1.5T发动机，提供116km、180km、188km三种WLTC续航，综合续航超1200km。
FREELANDER神行者8确定9月3日全球上市，成都车展亮相并开启预售，提供8款专属车身色，权益价区间32.99万-40.99万，限定版45.99万，订单已突破1万台。外观保留路虎气质，方正立体车身，矩形与三角元素点缀，车身长5118mm，提供大五座与六座。内饰别出心裁，超长带鱼智慧屏、悬浮中控、实体按键、二排零重力座椅，豪华感进一步升级。全系采用增程动力，115kW增程器，综合功率610kW，前后双电机，60.33kWh电池，纯电续航310km，0–100约4.6秒。依托800V高压与6C快充，定位在30-40万区间的豪华全地形SUV里有自己的优势。
新款理想MEGA定于9月2日上市，官方也放出更多官方图，但配置与售价仍在待定。参考在售车型52.98万-55.98万的区间，新车延续高铁线条风格，前脸变化明显，原有的熏黑U型结构分离，进气口改为矩形，两侧大灯细长，车顶黑化，半隐藏门把手，新增投影光毯，新增熊猫白珍珠等车漆与白色轮圈搭配。车长5355mm，较现款增加5mm，车顶激光雷达尺寸更小并新增三枚雷达，智能化硬件进一步升级。内饰豪华感不减，二排控制屏更大，二排零重力座椅可180度旋转并加长滑轨，新增电动升降悬浮桌板，第三座席具备通风功能。动力方面仍是纯电，后电机258kW，系统功率413kW，搭载108kWh电池，纯电续航710km，0–100仅4.9秒，并新增后轮转向功能。
到底你更看重哪一种属性，能不能在这波热潮里，选出自己的那一款？
