有件新鲜事先说——北京越野和华为引望搞了个新品牌，叫“泰坦”。首款车命名为泰坦700，已经开始预售了，三款车型，预售价区间写着29.98万到38.98万。
看到华为两个字，你大概知道接下来会有什么亮点。没错，车上直接把896线双光路激光雷达搬上了；还有华为乾崑ADS 5辅助驾驶系统，以及华为全栈防碰撞系统CAS 5.0——高阶领航和主动安全这块儿，泰坦700是跟上节奏了。
动力方面挺有趣：搭载北京越野1.5T魔核智能增程系统，增程器就是那台1.5T发动机，配前后双电机，合计系统总功率391千瓦，总扭矩625牛·米。电池是宁德时代逍遥三元锂，容量49.4千瓦时，CLTC纯电续航220公里，综合续航拉到1340公里（挺能跑的）。
车身仍然走硬派路线，用的是非承载式结构，还配了前后差速锁和智能中锁——合起来算“三把锁”。底盘前双横臂、后多连杆独立悬架，减振器是8段式双向可调阻尼氮气减振，原厂状态下中度越野能力被强化。配合北京越野ATS全地形识别系统，有12挡蠕行模式、战术掉头和一堆越野信息参数（挺专业的那种）。
看外观，很多人第一眼会想到BJ60——尺寸真挺像，车长5040毫米，轴距2820毫米。泰坦700自称用“泰然美学”做设计，前脸五孔格栅还能点亮，车漆是双色，局部还有镀铬装饰条，视觉上更讲究一点，显得有档次。
内饰就走完全不同的路，更科技感。仪表全液晶，带远端HUD抬头显示，中控是双15.6英寸大联屏，车机芯片标着8155/8295，能玩智能语音、Carplay、HiCar、元镜AI平台、车载KTV等功能（想象一下路上唱歌的场景）。顶配还把制氧机、卫星通信列进了可选项——有点未来感。
细节也不少：前排中央扶手有智能冷暖箱，后排配了21.4英寸大屏，还有所谓的隐私声盾功能。整车音响用了极狐问道V9同款、国家大剧院专属调音的系统（对音响有要求的人会在意）。
看得出来，北京越野在从BJ60往更高端方向试探。和华为引望的合作，把当下被市场认可的高阶智驾和主动安全技术直接带进来了。现在是预售阶段，正式售价或许还会有变化——就留一点期待吧。
