你猜怎么着，新大洲本田把那台轻量版复古125踏板车NS125A的价格放出来了——三档全都跑进了一万元以内，挺有意思的。
三种配置和售价是：
基本碟刹版 7980元，
ABS 安全版 8980元，
ABS＋尾箱＋风挡全功能版 9380元。
市面上好看的合资小踏板对手有几款：五羊本田NWM125、雅马哈巧格I、豪爵U100、济南铃木小海豚110。
在这些里，只有五羊本田NWM125能选配ABS，其他几款都是基本制动系统——安全差异一眼就能看出来。
讲到价格战，故事有点好玩：五羊本田NWM125厂方指导价写的是8980~10380元，线下经销商常常搞千元左右的促销，最后能把价拉到大约7980元——恰好和NS125A的盘刹版撞价。
但ABS版本差距就明显了：五羊本田最低配带ABS的落地价在9380元左右，而NS125A的ABS裸车只要8980元，差了大约400元。NS125A把完整的尾箱和风挡也装进了9380元这个区间，性价比挺高的。
动力上还是本田的老路子，NS125A用了新的风冷eSP发动机，集成了可变涡流进气、ACG静音启动和PGM‑Fi智能电喷这三样技术。
实际感受就是低速起步平稳有力，城市里你频繁起停也不会抖——说实话，这点对上班路上很重要。
车子做得很轻，整备质量大约99公斤，女生搬动也不费劲。
5.7升油箱，厂家给的百公里油耗大约2升，按这个算满油能跑285公里以上——一周上班加一次油差不多就够了（电动车的日常成本比这还要低，那是另一码事）。
座高只有725毫米——身高150厘米左右的人能轻松脚着地，初学者和女生上车更省心。
离地高14厘米，减速带和小坑不需要你龟速通过。
缺点也直白：车身偏小，超过180厘米的男生骑起来会觉得拥挤，不适合载人或长途旅行。
配置上并不马虎：前后都是10.5英寸半热熔胎，前窄后宽的轮胎设计增加了湿地抓地力。
全车LED灯，配了一套特殊的灯具装置来提升夜间可见性；还有全贴合VA彩色仪表盘，强光下也看得清楚。
储物分两种：座桶是标准尺寸，放不下整盔；好在原厂配了30升的大尾箱，能装下四分之三头盔、雨衣和日常购物袋，日常通勤和买菜已经够用了。
外观走复古风，圆形后视镜、小挡板这些元素加在一起很有味道。
而且前轮带ABS——在这个价位里带ABS的复古小踏板，确实不多见。
所以，这车更适合这样的人：
刚学车不想折腾、想要稳定可靠短途出行的人；
不懂车也不想天天保养、只求少故障的人；
身材娇小、在城市短途通勤的女性骑行者；
以及喜欢复古小巧踏板、通常单人骑行的用户。
说实话，NS125A就是为一个细分市场量身的：体积小、不能载人、也不适合长途，但如果你一个人上班通勤，重视油耗、省空间停车、又想在一万块里把ABS带回家，那么这车挺值得考虑的。
要不要买——得看你平时怎么骑。
