比途观LPro便宜4万！4.83米合资车，2.0T+8AT+四驱，仅需加92汽油

朋友最近想买台合资SUV，预算卡在20万出头，结果被4S店销售怼了一句："二十万还想买合资？"他气得直跺脚，转身就给我打电话诉苦。作为老司机，我一听就知道是冲着途观L Pro去的，毕竟这车挂着大众标，起售价23.68万确实让预算有限的人犯难。不过咱国产车现在争气，现代新胜达这不就来了吗？比途观L Pro便宜4万不说，4.83米车长配上2.0T+8AT+四驱，加92号油就能跑，这才是真·性价比之王！

要我说啊，现代这回真是把合资车的定价规则改写了。当年途观L一枝独秀的时候，轴距2791mm就算够用，现在新胜达直接把轴距拉到2815mm，后排翘个二郎腿都带风。上周带客户去看车，销售指着展车说："您看这方盒子造型多硬气！"可不是嘛，前脸方方正正像台未来战车，悬浮车顶配上轮眉的黑色护板，活脱脱小号路虎卫士。最绝的是尾灯，美系大车的复古风格配上贯穿式灯带，晚上亮起来辨识度拉满。

坐进驾驶舱，说实话比想象中高级多了。双联屏尺寸虽然没堆到15寸，但显示效果贼清晰，空调控制区保留了旋钮+触摸的实体按键，雨刮器调节还用着机械拨杆，这种"老派"设计反而让人安心。最惊喜的是车门板上的木纹饰条，20来万的合资SUV玩得起这种细节，看来现代是真想通了。客户试驾完6座版，第二排座椅前后移动时跟滑梯似的顺滑，第三排放倒后能装下四个28寸行李箱，他当场就掏出手机算贷款方案。

说到动力总成，现代这次是真下血本了。2.0T发动机247匹马力配8AT变速箱，数据表上看着就让人兴奋。上周暴雨天特意试了下四驱系统，泥泞路面一脚油门下去，车身稳得像粘在地上似的。销售小哥悄悄告诉我，这套动力总成全系喝92号油就行，按现在油价算，百公里9升油的成本比途观L Pro省小一千块。客户听完当场拍板："我单位班车就是老款胜达，六年跑了30万公里啥毛病没有，这车皮实着呢！"

配置这块合资车向来抠门，新胜达倒是给了意外惊喜。L2级辅助驾驶全系标配，自动泊车这种"停车困难户"的福音居然没缺席。最绝的是座椅按摩功能，20多万的合资SUV玩得起这个，估计能把同价位国产车逼疯。客户试驾时特意关掉空调，发现隔音玻璃让车内安静得能听见针掉地板的声音，当下就决定放弃等途观L Pro优惠，直接订了顶配。

要说这车最打动人的地方，其实是它找到了合资与国产的平衡点。既保留了合资车皮实耐用的优点，又在配置上向国产车看齐。现在4S店还有置换补贴，老车折价比途观多给5000块。客户算完账乐呵呵地提车，说要开着新胜达去自驾呼伦贝尔大草原。看着他朋友圈晒的草原驰骋照，我突然觉得，这年头买合资车也未必得当"等等党"啊。