最近车圈又热闹起来了，BJ30这台“方盒子”SUV突然整了个大活儿，推出了新车型——BJ30旅行家。你没听错，就是那个北京越野家的硬派小方块，现在不光能越野，还能“搬家”了！为啥这么说？因为它这次直接上了7座版，侧面带梯子，背还挂了个“小书包”，看着就像个要去环游天下的背包客。关键是，价格还给到了8.39万起，顶配也就11.89万（焕新价），这波操作，是不是有点“真香”那味儿了？
以前我们总说国产硬派SUV贵、不接地气，结果BJ30这一出手，感觉整个A级方盒子SUV市场都得抖三抖。8万出头就能买到一台带越野范儿的SUV，还是北京越野这种老牌军工背景的牌子，你说刺激不刺激？而且这次不光是加个座位那么简单，人家是真把“旅行”两个字玩明白了。
先说外观，这车一看就是“走路摇头晃脑”的主儿，方头方脑的造型配上环形日行灯和贯穿式灯带，晚上开出去，妥妥的“灯厂”既视感。前脸还是熟悉的硬汉风格，封闭式饰板+镀铬条，简洁但不简单。侧面最吸睛的，必须是那个C柱上的爬梯！你敢信？一台十几万的SUV，侧面直接给你焊了个梯子，后备箱顶上还能装行李架平台，这不是明摆着告诉你：“兄弟，带上帐篷，咱出发吧！”？
更绝的是那个“背挂小书包”版本，不是贴牌那种，是真·外挂备胎，视觉效果直接拉满，瞬间有种“上桌第一个动筷”的排面感。虽然实用性见仁见智，但你要说它帅不帅，我敢说十个路过的人九个回头。车身尺寸4730mm长，轴距2820mm，这个底子，空间潜力直接“支棱起来”。
再看内饰，说实话，没指望它多豪华，但BJ30旅行家还真没让人失望。中控还是环抱式设计，但那块15.6英寸的大屏一上，科技感立马“上头”。副驾面板上的“BJ30”字母+山峰图案，细节拉满，仪式感有了。游艇式挡把和ATS全地形控制旋钮也保留了下来，这小精致感，同价位里真不多见。
重点来了——7座版！以前5座SUV满大街都是，但能兼顾越野调性和7座的，凤毛麟角。BJ30这波操作，直接戳中了多口之家的痛点。第三排虽然不适合长途满员，但短途应急、孩子偶尔坐坐，完全没问题。想想看，周末一家五口加俩娃，还能带上爸妈去近郊露营，这实用性，是不是比那些只能“买菜”的小车强太多了？
动力方面，BJ30提供了1.5T燃油和1.5T油电混动两种选择。燃油版138千瓦，匹配7DCT，日常代步够用，百公里油耗大概7L出头，燃油经济性在同级别里算中规中矩。但真正让人眼前一亮的是混动版——单电机246千瓦，双电机直接飙到301千瓦！这哪是SUV，简直是“驾驶玩具”。百公里加速轻松进6秒，关键还省油，混动专用2挡变速箱，平顺性也有保障。三电技术下放到了这个价位，不得不说，北京越野这次是真想“打脸”那些看不起国产混动的人。
说到竞品，咱们拉两台出来比比。第一台是捷途旅行者，同样是方盒子，同样是7座布局，但捷途的混动系统偏城市取向，越野能力稍弱，底盘和悬挂系统调校更偏向舒适，走烂路心里没底。第二台是哈弗大狗，也是老对手了，但大狗没7座，空间局限性大，属于“老咕噜棒子”，这几年改款不多，新鲜感不足。相比之下，BJ30旅行家既有硬派越野的底子，又补足了空间短板，混动性能还更强，综合实力可以说是“顶呱呱”。
安全性这块，BJ30也没含糊。标配L2级辅助驾驶，像自适应巡航、主动刹车、车道保持这些都有，动态稳定控制系统调校得也比较灵敏，高速过弯时侧倾抑制不错。车身结构采用高强度钢，安全气囊配置也够用，安全性这块，至少对得起这个价位。
不过话说回来，也不是没缺点。比如第三排座椅空间确实紧凑，成年人长途坐肯定不舒服；风阻系数因为方盒子造型偏高，高速风噪会明显一些；还有就是品牌影响力相比哈弗、吉利这些，北京越野在城市SUV领域还得再努努力。
但整体来看，BJ30旅行家这波升级，简直是把“国民神车”的潜质拿捏得死死的。8万起的价格，7座+混动+方盒子造型+外挂备胎，每一项都戳在年轻人和家庭用户的痒点上。以前觉得越野车离生活很远，现在发现，它也能成为你周末逃离城市、说走就走的伙伴。
所以问题来了——
这样的BJ30旅行家，你会考虑入手吗？
如果要在它、捷途旅行者和哈弗大狗里选一个，你会怎么选？
这台背挂小书包、带梯子的“床车”，你爱了吗？
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