在2026北京车展首发的浩思动力(Horse Powertrain)稀燃甲醇增程系统,核心亮点在于首次实现了轴向磁通电机在民用量产汽车动力总成领域的大规模应用,成为行业关注的核心技术突破。
传统动力总成普遍采用径向磁通电机,转子嵌套在定子内部呈圆柱结构,而轴向磁通电机采用转子与定子圆盘状层叠的全新架构,结构特性带来了显著的空间与性能优势。数据显示,与同规格径向磁通电机相比,浩思动力搭载的这款轴向磁通电机轴向长度缩短46%,为增程动力总成的布局优化创造了核心空间,更适配整车的集成化设计需求;同时单位体积输出功率高出63%,功率密度优势十分显著。
除架构优势外,电机内部还内嵌了碳化硅功率模块,进一步降低电能传输损耗,推动电机系统最高效率突破96%,全方位提升了整套增程系统的能量转换效率。
浩思动力CTO赵福成表示,这款轴向磁通电机完美满足了动力总成对轴向尺寸、体积功率密度的严苛要求,是多项前沿技术集成落地的关键支撑,也标志着民用增程动力正式迈入轴向磁通量产时代。
