10万出头能拿下本田CR-V？仔细一看，还真能！
广州这台2021年上市的本田CR-V 240TURBO CVT两驱都市版，报价只要10.38万——没出国门，没换太多手，跑了不到五年的4.3万公里，算一算也就是一年趴2个月地库，剩下时间正常家用。要知道，这车新车时（算上税费）得花21.44万，说低价冲击都不为过，路过的都得多看两眼。
说起本田CR-V，讲真，它不一定是最“正宗”的本田血统，但稳稳是本田全球的镇店之宝。横扫全球市场，销量那是真说得过去。东风本田早在2004年就开始把这车引进国产，赶上国内汽车刚火起来那拨，谁家能搞辆CR-V当年也算半个“人生赢家”了。现在第五代CR-V，正面对抗丰田荣放、大众途观L，竞争上不带虚的。
这辆2021款CR-V，蓝外观，深内饰，广州本地车，注册时间2020年12月。从检测报告来看，三大件没病，右前门有喷漆修复，左右后视镜有些剐蹭，其他地方基本挑不出刺。说到底，这种小擦小碰算个啥，二手车只要没水泡、没火烧、没出重大事故，底子还算清白，这就足够让人放下心来。
配置不用愁。全速自适应巡航、倒车影像、全景天窗、前排无钥匙进入、主动降噪都给你安排了一圈。安全方面，主动刹车、前方碰撞预警、车道保持这类实用功能一个不少，还带6气囊，在同级合资SUV里安全感也不算差。倒车影像、无钥匙进入这些，都是日常用车里能常用上的东西，比那种花里胡哨的配置靠谱。动力给的是1.5T的四缸涡轮增压发动机，142千瓦最大功率，243牛米扭矩，一脚下去破百只需9.4秒，油耗百公里6.4升，经济账很清楚，在同级别里也不拉后腿。
内饰方面，二手车最怕那种“风雨几个春秋”，皮座椅都花了，扶手箱黑得能照出人影。可这辆CR-V基本没怎么磨损，看得出来前任的驾驶习惯和爱惜程度。毕竟，能把车开成“面包新”，也不是谁都能做到的。
大家最关心的还是价格。现在市场行情，这款CR-V二手价格在10.61万到12.85万之间浮动，这台车只要10.38万，可谓入手有底气。油、保险、保养啥的，年均1万出头，这个用车成本在合资SUV里不算特别低，但和那些花板油耗、保养名头大的品牌比还是靠谱不少。
CR-V最大优点没别的——皮实耐用、保值高、全国“亲戚”多，用着省心。缺点嘛，内饰用料就那样，塑料味不小众，而且噪音风噪控制这块本田从来没吹过牛。虽然工信部油耗看着美丽，可实际开起来油耗都看脚法，真舍得踩油门，6.4升肯定是想得美。好在，这车没出啥大毛病，明面上就是给你遮风挡雨走街串巷的家用好帮手。
说到买二手车，谁都怕买到三非车辆——“三非”就是没出过重大事故、没火烧过、没泡水过。这台CR-V检测环境过了三关，没啥猫腻，喜欢就直接去试车，看车况是不是合你胃口。
总结一下，10万出头的价，把这台2021年、本地登记、本地保养、本地交易、顶配不算低端的本田CR-V拿下，显然比在电商平台刷屏抢“半新车的狠货”靠谱多了。用三句话拍板，对得起“本田车最保值”的名头，家用代步省心省事，拿下准没错。
买车就是图个踏实，二手车也一样。
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