切断权限，安世中国发声明硬怼，拒绝荷兰总部命令，欧洲车企慌了

切断权限，安世中国发声明硬怼，拒绝荷兰总部命令，欧洲车企慌了

2025年10月18号这天早上，一群在安世半导体中国区上班的人还没来得及喝口水，就被一波操作打懵了。电脑屏幕弹出权限冻结的提示，服务器连不上，总部给整了一记“远程夺权”。工作邮件收不到、国际会议进不去，这哪是系统崩溃啊，就是直接把大家从全球业务里踢出来。

紧跟着更扎心的一条消息飘过来：工资和奖金都别指望荷兰那边发了。这一下子，不光干活受影响，生活也要开始捉襟见肘。对于几千号靠这份收入吃饭的人来说，这种待遇简直让人说不出话。

其实仔细琢磨下，今年秋天就有苗头冒头。9月30号的时候，“国家安全”成了挡箭牌，把安世半导体旗下三十家公司的资产、人事权统统锁死。一冻就是一年，公司运营像突然踩刹车一样停滞住。到了十月中旬，又蹦出来个法院判决，让外籍人士握决定性投票权，把母公司——闻泰科技的控制力彻底架空。

后来庭审文件曝出来才知道，其实幕后推手不是别人，就是美国。今年六月，美方就开门见山地要求换掉中国籍CEO，还明里暗里施压荷兰政府配合动作。可偏偏卡雷曼斯嘴巴硬，说什么“完全自主”，真要他拿点能服众的证据，却只会重复那些所谓知识产权保护理由。

这一系列操作下来，对中国员工冲击很大。不光数据、订单、物流信息全线断联，而且薪资也直接掐断。有些人担心日常生活会受到严重影响，有些则觉得这就是故意搅乱团队氛围，好让总部顺势接管技术和市场资源，把闻泰科技排挤出去。

不过该来的反击没迟到，一纸声明扔过去就定调了局面。10月19号，安世中国区管理层火速给所有员工发信，每句话都透着强硬：“我们独立运营，中国企业自己做主，没有法定代表人的授权，那些外部指令谁都可以无视。”法律身份摆得清清楚楚，《公司法》写得明白，中国公司法人主体是谁说了算，不用听总部隔洋喊话。

声明还专门提到生产经营不会受影响，“工资奖金由咱们自己发”，甚至把HR负责人Louis Wu联系方式公布出来，有啥问题随时找他解决。这招堵死对方最想制造恐慌的路子，让不少人安心继续干活，也多少能缓解一点焦虑情绪吧。

其实这种反制并非临时起意，中方早就在布局。今年十月份刚开始，中国产业政策已经针对芯片出口设限，比如特定产品和工艺配方禁止跨境转移；再加上行业协会抗议声不断，还有商务部门公开表态，美国才是背后搞事情的始作俑者。“规则漏洞被钻空子”，这个锅最后只能落在荷兰身上。但眼看企业、行业、政府拧成一股绳儿，也难怪安世中国敢这么硬气回怼总部，不怕被甩锅或打压——这是实力撑腰，也是底气来源之一吧。

另一边欧洲汽车圈彻底坐不住，全线急眼。在同一天内，包括ACEA带队的一堆车企集体警告：芯片短缺顶不住，再拖下去生产线必须停工。这不是虚张声势，而是货真价实的危机，因为八成以上关键器件仰赖安世供应。而这些核心环节大部分又掌控在中方手里，现在遇到出口管制+内部权限争斗双重卡脖子，可谓雪上加霜。

产业链到底多依赖？虽然总部门槛高，但德国汉堡基地之外，大量封装测试流程全跑到国内完成。如果出口限制落实，从德国运来的晶圆根本无法再送回欧洲组装，更别提订单协调与售后服务也陷入瘫痪状态。本来以为只是两国之间较劲，现在整个供应链快玩脱，各类品牌电动车模块、自动驾驶组件，都因为一个环节堵塞而减产甚至停工。有业内测算，一颗功率芯片价格降1欧元，会导致整车价值蒸发50欧元；现在产量骤减，比账本上的数字还扎心很多倍吧！

尤其德国几个老牌厂商压力最大。据传宝马慕尼黑基地已不得不停工减产，大众狼堡直接改每周四天班，只为了省点零部件库存应急。他们只能求助于欧盟，希望赶紧逼迫荷兰松口妥协，否则数百万就业岗位岌岌可危，就连GDP都会受到牵动。此刻大家终于意识到，一个产业链如果太单薄，被政治折腾一次就可能满盘皆输，再怎么嘴硬也遮不了现实窘况。从某种角度讲，这场风波既暴露出了技术壁垒，也撕开了利益分割背后的尴尬处境，很难有人真的赢得痛快——损失最终还是摊在各自碗里，无论是哪国老板或者普通员工，都绕不开生计问题与未来风险纠结一起的困扰感吧？

现在轮到荷兰方面重新思考策略，本来姿态挺高冷，到头来也不得不低头放软话，说正在跟中方沟通，要提升磋商级别。不过前脚刚狠话甩完，后脚又示好求稳，让盟友看笑话的不止是一两个小插曲而已。从事件演变来看，如果没有足够契约精神支撑合作基础，再好的商业计划都有可能翻船。不少业内人士认为，中资企业选择正面迎战，是维护自身合法权益，也是提醒海外伙伴不要轻易挑战原则底线，否则吃亏终归是自己的市场份额和民生保障。当然啦，有关合同执行、公平交易这些东西，在现实博弈之下往往比道德规劝更有分量，对于任何一家涉足国际业务的大型机构来说都是不可忽视的问题。