惊！这辆本田电动车竟“背叛”又“传承”，还能否续写传奇
家人们！今天咱们得唠唠这么一档子奇事。说有位老哥，那可是玩本田车玩得贼溜，前前后后好几辆本田开下来，啥脾气秉性都摸得透透的。可就最近遇上这么一辆车，打从第一眼瞅见，他就懵圈了，这开的还是那熟悉的本田味儿吗？这辆车就是广汽本田旗下一辆P代电动车。你还别说，开了这么多回本田，没一场经历会令人那么感到沮丧和纠结，是因为这辆广汽本田P7完全的脱离了传统印象。
脱离传统本田调性
怎么回事？就比如说设计吧——本田一直主打走“乘用大于器械”设计理念。可这新出的车，从外头看，有些特色还保留了本田传承，但拉开它的车门之后，您瞧瞧那内饰，就感觉整个儿穿越到了一个陌生的世界。您再瞅那A柱饰板，直接就给弄上了植绒材质，您就寻思寻思，再往车顶、顶柱一看这包裹质感，我的天哪，以前本田啥时候整过这么高级的东西，真有点“开除本田籍”那意思。
后排体验焕然一新
要是站在后排乘客的角度来说，这变化那可就更邪乎。啥感觉？简直就跟坐上豪华专列一样。您瞧，那后车门打开之后，几乎能将近90度那么敞开着，您上了车，就跟走进一个小客厅一样。这地板还平平整整，后排乘客腿脚不就舒服得很。而且，腿部空间还贼拉宽敞，有人站了进去，那小腿到前排座椅的距离那夸张些像姚明站里头，都得说句“哇，舒服”。这都够吹嘘吹嘘了。加热也颇有说法，不仅是座位那些常规指定的地方有功能，就连扶手上、门板上，都能给你冒热气出来，有种到了开着地暖的家的感觉了。
储物空间依然强大
好在这一路上也没白折腾，眼尖地你应该会发现这辆车到处都是小“惊喜”。看这儿一个储物格，那儿一个大箱子，还有很多个小型收纳区域。基本上的物件都不用发愁了，杂七杂八的都给你整得井井有条，跟变魔术似的。您只要在里边翻翻找找，总能给你的杂物找到安顿的好地方。就感觉就像遇到失散多年老搭档了，它还是那个我们都知道的储物鬼才“本田大师”。即便配置啥的升了级成现在有了大屏幕和大尺寸HUD这类现代化设备，但依然懂得如何把空间利用到极致的“本性”一直未改。它还是擅长整理规划的“空间达人”，妥妥是纯正“本田血统”！
试驾感受充满惊喜
这说完了里头，咱开出去跑跑感受就更多，这车还有惊喜等着咱。路上跑起来，一开始还有点担心这车不太像那熟悉的本田。结果，刚上路，那感觉就回来了。驾驶起来轻松得很，动力输出稳稳当当的。不管是在小道上灵活穿梭，还是在高速路上飞驰，它都能给你安排得明明白白的，这就跟玩游戏找着窍门了一样，顺手！咱再聊聊底盘，就这么给您说，经过那稍微坑坑洼洼，或者有小坎儿的路面时儿，就跟坐摇篮一样，轻轻颠簸两下就过去了。舒服是一方面，最主要给人心里那种安稳、踏实感，别提多棒！再看那方向盘，打起来特别顺滑、特别轻松；这制动刹车也是立竿见影的，那感觉就跟给飞速的马“勒缰绳”一样，叫它什么时候停就什么时候停，稳得很！
性能基因始终如一
但你要猛踩油门一下，就好像打开了“疯狂模式”，动力一下子就上头了，那种加速的快感，您必须亲自体验体验才懂。上赛道耍两圈您就会知道，在那么多弯道、绕桩跑起来它稳稳当当的。动力标定优秀，前后的双叉臂和多连杆独立悬挂结构，保证了车在横向移动中的稳定性。就像天生就是吃赛道这碗饭似的，虽说这辆广汽本田P7外形很大，但却依旧保留了来自本田传统意义上优秀的“运动 DNA”。
新能源时代一枝独秀
所以说，你看看这辆广汽本田P7，真是让人没想到。有人说都新能源车时代了，不能在拿老观点看本田，但其实车还是很实用。再看看现如今这新能源市场里，有些车就靠那些花里胡哨的噱头吸引人，可这辆广汽本田P7，不玩那些花样，踏踏实实做一辆好用、好开、空间又能给你照顾得面面俱到的车。它不就是新能源汽车时代车评中最“能打”那种选手级别么？家人们，你们说这样的车，还能不能续写往日辉煌？快在评论区说说你的想法，觉得文章不错的别忘了点赞分享！
全部评论 （0）