领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心

你说现在的年轻人选车,最在意啥?智能、颜值、空间、还得够带感呗。

可别以为“20万级混动轿车”还是那个被父母喊着“买菜车”范儿的老印象。

最近就有这么一个刺头选手,搅得新能源车圈热议不断。

市面上混动车扎堆,凭啥这台号称“全新领克07 EM-P”的家伙就能杀出重围?

大家伙真心琢磨想挑点理由,但慢慢扒拉下来,发现它身上那点“秘诀”还真藏不住。

先说这年头的车,智慧得跟人似的才行。

不然被一通操作折磨得头疼只会劝退——车机系统慢得想砸掉屏幕、互联掉线比山路十八弯还曲折,什么兼容、什么升级,真能把人整自闭。

前几年有多少人一怒之下改回手机支架+小音响?

别问,问就是车机难用。

现在好了,领克07 EM-P直接放大招。

领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心-有驾

新上的 LYNK Flyme Auto 2.0 车机系统,应该算是混动圈里的“王炸”。

它可不是只围着个别品牌打转,基本主流手机来者不拒——不管你是安卓党还是iOS死忠,连个手机那叫一个丝滑。

有人也许不信,说不就是,也支持互联嘛,能有多强?

谁没被“厂牌壁垒”气过,明明说着支持,真要用就要各种配件,连半天还同步不上,导航指哪打哪,音乐放着卡歌,心态都蹦了。

其实咱也不是非得吹“谁谁谁”,但人家这回的确是动了真格。

这台系统同步手机,直接导航音乐联系人都搬进屏里,连喜欢的歌单都追踪到。

以往老说“导航延迟”,结果人躲进小巷子系统还愣在十字路口,这下好了,哪怕换路线,地图反应也逼近实时。

音乐放着就怕突然断,偏偏人家优化得稳的一批,音质也提了不少,车内简直变身流动KTV。

再琢磨个细节,你换手机习惯吗?换新了吗?老系统还得重头适配一遍。

现在?新手机只要榜上有名,点两下就好,免去了那堆教程扫盲。

对于那些“手机就是器官”的年轻人,这波真是把痛点揉成了舒适区。

但现在车机好不好光靠“互联”还真不够,智能AI才是王道。

吉利背后的星睿智算中心2.0,说出来怕吓你,云计算可不是挂在嘴边的口号,真把AI融进了车里。

用户有用车习惯?星睿大模型给你记着,下回上车猜得你心思准到离谱。

缺歌?推荐你感兴趣的。

不想被车载语音折磨,要念咒才懂?

别慌,这语音助手进化了,你大大咧咧一句“我有点热了”,它就能自动帮你调低空调,不用你再喊完整指令。

路上临时起意找咖啡店?一句“附近有没咖啡馆”就搞定,再不是科幻片里的尬聊AI。

连那种常用软件都一股脑搬到车里,谁还会觉得车机无聊?

外卖、网购、甚至办公APP,想怎么用就怎么用,一不小心还真成了“移动办公室”。

领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心-有驾

讲真,有了好系统,还得有好“硬件”撑。

如果你手机里永远后台一堆APP开着,又恨自己买不起最新旗舰,那大概率能感受到芯片重要性。

领克07 EM-P搭载的高通骁龙8295,卷到什么程度?

开N个APP还像逛空城,画面切来切去一点不卡,地图高清切换流畅得很,哪怕你一路拉着几个大件导航、关着外卖还回着消息,车机一点不慢。

领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心-有驾

反正咱之前用过旧车,连续用几个小时手机快烫化,车机直接罢工。

这里,不存在!

表面聪明,骨子里安全才是老底子。

辅助驾驶功能咋样?现在不少车说辅助,结果上高速像看盲盒,准不准谁也没底。

但全新领克07 EM-P玩得就有点高级。

激光雷达直接给你标配了,最远200米,别的不说,这安全感真管饱。

再说性能,英伟达Thor芯片乃至最高700Tops的算力,圈里可是“重量级”。

车道级别定位,误差小到五公分,还基本不吃光线。

晚上、阴天、雾大?

放心,障碍物、行人、车辆一网打尽,系统稳如老狗。

千里浩瀚H7方案听着高大上,说白了就是长途也不用提心吊胆,自动保持车道、控车距,老司机直接被“半解放”,第一次长途出差的上班族也不虚。

有人说,科技玩归科技,外观得拉出来亮个相。

这套TheNextDay家族式设计,领克自家的招牌,讲究个流线之美,不失力量感。

车身线条像雕刻师临摹的那种,高级又动感。

车头锐气十足,外后视镜、悬浮车顶、贯穿尾翼,一体感出来了,回头率自然是有的。

领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心-有驾

最出圈的,还得是配色。

璃光紫干净利落又带点变幻,极光银通体透着金属流光,开出去根本不怕撞色,朋友聚会分分钟成“异类担当”。

就连左右后视镜和尾灯都升级了辅助驾驶指示灯,蓝灯一亮,实用度美感两手抓。

在“大马路撞车千篇一律”的时代,这波设计还真有点“小众即高级”的意思。

说道空间,不拐弯抹角,二排膝部空间110mm,妥妥骑脸嘲讽一众BBA的34C长轴距版。

翻译一下,就是你后排翘个二郎腿都不嫌局促,后座不是“挤沙丁鱼罐头”。

全景天幕更是个贴心加分项,前排头部空间提升不止一星半点(Z向多47毫米),男生高个也不用缩着脖子。

29处储物格细节控大呼过瘾,咖啡、饮料、手机、充电宝全都找得到窝。

至于哈曼卡顿23个音响,直接上了体验天花板档次,车内开会、开黑、开演唱会,随你咋折腾。

前排座椅加热通风按摩全齐活,13层结构不输五星级按摩椅。

不是说啥都要极致,但这些真够用得让人嘴角偷乐。

最后再念一次价格,20万左右。

不是画饼,不是饥饿营销,真金白银的亲民。

想想同级要么智能差,要么空间差,要么颜值不给力。

全新领克07 EM-P把年轻人各种“挑刺”愿望都揉进一块,配置也敢拉满。这年头年轻人的选车观有多挑剔,不用咱说大家心里有数。

选新车这事儿,大伙都盯着配置+智能+面子+实用,少一样都难做决定。

领克07 EM-P新系统升级,智能AI加持,空间设计更贴心-有驾

这次领克堆料——云计算、芯片、激光安全、空间、设计,无一拉胯。

难怪它一现身,大把人说“这车不看都亏”。

也有人担心上市加价,不敢奢望。

谁说不是呢,总卷到这个份儿,厂家还能不被冲?

坐等领克07 EM-P正式上市那天,看年轻人到底会划拉几个“真爱粉”。

这辆车会不会成下一个“20万级电混真香”爆款?可能很快就有答案。

朋友们,你们选车最看重哪一点?外观、空间、智能、舒适,还是安全感?留言聊聊,说不准就能种草一波!

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