4月车企销量！新势力集体上涨，吉利销量暴涨

自主车企4月销量解析

各大车企最近陆续公布了4月份的销量数据，汽车行业里的竞争局面也变得越来越明朗了。在汽车这个圈子里，销量就像是个晴雨表，能直接反映出一个企业的实力，也是企业往前冲的最大信心来源。那今天咱们就来一起看看咱们国产车企在4月份的表现咋样，看看它们到底有没有那个“硬气”的资本。

自主车企销量排行：比亚迪稳居第一

比亚迪这个月卖了38万多辆车，直接甩开了其他对手，稳坐头把交椅。上汽、吉利、奇瑞这些老牌车企也不甘示弱，各自都有亮眼的表现。新能源车卖得特别好，直接成了销量增长的主要动力。而且啊，新势力车企也在猛冲，整体势头很猛。

比亚迪这个月又拿冠军了，跟去年比涨了21.3%。它在海外也卖了7.87万辆车，比去年同期翻了一倍多，涨了91.9%。它家的王朝和海洋系列加起来卖了超过34万辆，而像方程豹、腾势这样的高端品牌呢，主要负责赚大钱。更厉害的是，比亚迪到2025年已经卖了138万辆车了，离它定下的550万辆全球目标就差一点点了。

吉利汽车晒出4月成绩单：新能源占比超五成

五一假期的时候，吉利汽车也赶紧晒出了上个月的成绩单。数据显示，吉利四月份卖了23.4万辆车，比去年增长了53%，已经连续八个月销量超过20万辆啦。新能源车占了很大一部分，比例达到了54%。特别是银河这个品牌的销量特别亮眼，卖了96,632辆，同比暴涨了281%。像星愿、银河E5这些车型还在热卖中，而且在上海车展上亮相的“银河战舰”原型车也很吸睛，它靠全域AI技术和五大安全承诺，让大家看到了吉利想从单纯卖车转型到卖技术的决心。

多家传统车企加速高端化布局

奇瑞总共卖了20万多辆车，比去年增长了10.3%；上汽的新能源车卖了12.8万辆，同比增长了71.7%；长安家的深蓝和阿维塔分别卖了2万和1.1万辆，这高端化的成绩挺亮眼的。传统车企现在正在通过“技术走出去”和“品牌往上走”来重新调整在全球的竞争布局。

零跑汽车的销量秘诀

零跑又拿到新势力销冠啦，卖了41,039辆，比去年增长了173%！它家的B10车型刚上市16天就交付破万了，而C10这款车的总销量已经超过10万辆啦。零跑靠“自己研究所有技术+控制成本”，把15万级别的SUV价格直接拉到10万以下，成了很多年轻人的第一台智能车呢！

小鹏汽车成“增长王”订单火爆

小鹏汽车以35,045辆的成绩和273%的同比增长速度，成了名副其实的“增长王”。他们家的MONA M03上市才8个月，交付量就超过了10万台；P7+呢，五个月的时间销量就突破了5万台。而且2025款X9的价格降到了35.98万元起，这价格一出，吸引力直接拉满啊。在上海车展期间，新增订单更是超过了9000辆，这说明大家对小鹏汽车的智能化标签是越来越认可了。

理想汽车4月卖了33,939辆车

理想汽车这个月卖了33,939辆车，其中L6这款车特别火，在20到30万的SUV里销量第一。说到总数，截止到2025年4月30日，理想汽车已经累计卖出了1,260,675辆车啦！

新势力车企竞争加剧

蔚来4月份交付了23900辆，比去年同期增加了53%，比上个月也涨了将近六成。乐道这个品牌的车卖了4400辆，它的萤火虫车型起步价只要11.98万，直接冲进了下沉市场。这两个品牌通过搞“多品牌矩阵”，就是用好几个品牌来满足不同层次的消费者需求，这样就能更好地应对价格战。

小米4月份交付了28000辆车，虽然比上个月稍微少了一点点，但第二款车YU7是中大型轿跑SUV，预计6月份就会上市。自从去年4月开始大规模交付以来，小米汽车已经连续7个月每个月都卖超过2万辆车了，总共卖出去的车已经超过24万辆啦。

传统车企与新势力的界限正在模糊

4月份的汽车销量数据透露了一个新趋势：传统车企和造车新势力之间的那条分界线正在慢慢消失啦。你看吉利靠着银河这个品牌，在创新上有了突破，这说明传统车企也能很灵活地转型嘛。零跑呢，靠的是超强的成本控制能力，在新势力里走出了一条有点像传统车企的生存路子。比亚迪用“技术鱼池”这个战略打造了自己的核心竞争力，而小鹏则是通过MONA系列去开拓下沉市场。现在啊，汽车市场竞争的重点已经不是光拼价格了，而是全面开打，从技术研发到生态建设，再到全球化布局，方方面面都要比一比。