在9月30日的这一天, 有消息说, 由范丞丞进行代言的北京现代艾尼氪V车型已经到了正式上市的时刻了。这款车的起步购买金额为9.99万元人民币以上。
当人们看到了这辆车的外观设计之后, 网络评论区域简直可以说是爆发出了巨大的反响, 直接让评论区炸开了锅。由此可见, 为何汽车制造企业要投入大量的资源来聘请代言人作为推荐人员了。毫无疑问, 这款车确实是非常值得大家去密切关注以及提前预订的。
价格直接打骨折
预售价明明超过了10万, 最终540 Pro先锋版的限时权益价直接降到了9.99万, 评论区有网友评论不到10万能买兰博基尼了。限时价的结束时间是10月31日, 想购买的人拥有充裕的时间, 无需感到焦急。
这次推出的五款配置车型, 其售价是从9.99万一直排列到13.19万。具体来说, 540 Max标准版的售价为10.99万。540 Max+高阶智驾版的价格为11.99万。
650 Max长续航版的定价是12.19万。650 Max+长续航高阶智驾顶配型号售价13.19万。由于各个版本之间的价格跨度并不大, 所以消费者在选择的时候不会感到纠结。
外观走赛博路线
这款车在设计上面, 整体呈现出一种类似于星际飞梭的赛博美学感觉。次元光刃这一设计元素贯穿在了日间行车灯的位置, 同时还拥有流水动态式的迎宾灯效。
尾部配置了星轨风格的尾灯, 结合无框车门以及溜背的造型。如果把这辆车开上道路行驶的话, 其辨识度会被拉到极高的水平。基本上, 人们在进行观察的时候, 都不会把它当作是一辆普通的汽车来看待。
车身尺寸达到了4900×1890mm, 该车定位为B+级轿跑车型, 同时主打赛博金、次元紫、夜刃灰三种配色。这种尺寸搭配这套造型, 远远看过去的话, 真的不像是一辆十万块钱能够买得到的车, 面子给得是足够的很。
座舱配置拉满
车内的座舱设计成了一种星云环抱式风格。它配备了一块27英寸且具有4K超高清晰度的超宽一体大屏幕。还有赛博之眼品牌的超大尺寸AR-HUD抬头显示功能。氛围灯也支持多种颜色变换，呈现星云效果。音响系统采用的是杜比全景声技术。一辆仅需十万出头的车竟然提供了这样的座舱组合, 这确实显得非常实惠和实在。
气氛灯能够进行多种颜色的变换。AR-HUD能够将导航的信息以及驾驶辅助的信息投射到挡风玻璃上面。这样在开车的时候就不需要反复地低头去看屏幕了。在日常的通勤之中能够照顾到安全性和体验感。在跑长途的时候也不会容易感到疲劳。
电池续航和快充
关于电池这一部分, 它采用的是宁德时代NP3.0 CTP3.0磷酸铁锂电池。其中, 540km版本的容量为53.5kWh, 而650km版本的容量则为66.8kWh。
最为关键的一点是, 它支持独家的NP3.0不下电技术。这意味着当电池出现故障的时候, 电源不会立刻被切断。系统会保留至少5分钟的可行驶时间。这样一来, 就能够方便车辆尽快开离危险区域。
在安全的这一方面, 它的底部抗击打能力要比国家标准高出百分之三十三, 防护等级已经达到了IP68和IP69K这两类标准。快速充电使用的是800V高压平台技术, 电量从百分之三十充到百分之八十, 大概需要花费二十分钟左右。
它还支持V2L对外放电的功能, 如果是长续航版车型, 还直接附赠了放电枪。因此, 用来在露营时解决用电问题, 都能够轻松搞定。
智驾只有顶配有
该智能驾驶方案取名为星动智行, 其智能化等级为L2 + 级别的, 然而仅当车辆处于 Max+ 版本时才会配备这一功能, 具体对应的是售价分别为 11.99 万元以及 13.19 万元的两款车型, 在硬件配置层面采用了搭载 1 颗毫米波雷达的组合方式, 同时还安装了 7 颗摄像头以及 12 颗超声波雷达这样的设备布局, 整个感知模块总计包含 20 个单元数量之多, 并且该技术能力方面能够支持对高速公路场景下的领航辅助功能进行操作, 也支持在城市区域使用记忆领航这样的一种模式。
记忆领航这个功能, 最长可以支持记忆150公里的行车路线。至于全场景自动泊车以及记忆泊车、寻迹倒车和断头路泊车这些功能, 也都是能够使用的。如果你是比较看重智能驾驶这一块功能的人, 那么价格为11.99万元的高配版本, 基本上就是你购买的最低门槛了, 而低配版本的话, 你只能够全程手动来驾驶汽车。
底盘和安全不能忽视
这台车的底盘, 前悬挂用的是麦弗逊式, 而后悬挂, 则是扭力梁非独立悬架, 全系车型均为前置电机驱动前轮的形式, 动力方面, 提供了两种不同功率的电机, 一个是140kW, 另一个是168kW, 零百加速时间, 在7.7秒到7.9秒之间, 后悬挂毕竟不是独立结构, 所以舒适性和操控性能的上限, 会受到一定的限制, 不过, 放在这个价位段来看, 这样的表现, 说是够用, 也是完全没问题的。
该车的车身架构被设计为十纵七横的布局, 其中高强度钢的使用比例达到了74%, 并且是严格按照C-NCAP五星标准进行开发工作的。
尽管这辆车的售价并没有超过10万元的大关, 但是在安全标准方面却完全没有做出任何妥协或者是降低, 汽车制造商在结构以及用料上面的表现还是比较厚道的, 这一点是非常值得肯定的。
9.花 99 万, 买了这台 B+ 级别的纯电轿跑, 外观看起来还像是百万级的豪车，你觉得这个价格, 真的能够杀进月销过万的行列吗? 请你到评论区去聊聊你的看法, 如果你觉得很实用, 就去点赞并分享给你身边的, 正在选车的朋友们。
