开了这么多年硬派SUV，我深知大家在选车时的纠结。每次开着汽油版硬派SUV去山区自驾，加油时那高额的费用，让我心里直犯嘀咕。而且在国道遇到坑洼路段，或者去野外游玩碰到有坡度、坑坑洼洼的地方，底盘低的车就只能绕路，实在让人头疼。还有价格和配置的问题，好配置的车价格贵得离谱，便宜的入门款配置又低得可怜，差速锁这种实用配置只有旧款顶配才有，性价比太低了。
不过呢，当全新哈弗H5升级上市后，我就觉得这些问题都有了解决办法。它在很多方面都做了升级，能很好地满足咱们这些消费者的需求。
先说柴油动力，这可是全新哈弗H5的一大亮点。在山区路况下，柴油发动机优势明显。我实测过，它百公里油耗比汽油版低不少，跑同样的路程能省很多油钱。而且柴油发动机扭矩大，爬坡的时候动力更足，车子使起劲儿来不费劲，轻轻松松就能爬上坡。这对于经常跑山区的人来说，可太实用了。
底盘方面，它做了升高设计。空载离地间隙提升了不少，这可是实实在在的改进。在国道上遇到坑洼路段，或者去野外玩的时候，再也不用担心刮到底盘了。就算遇到一些小坡度、小坑洼，车子也能轻松通过。有了这个升高的底盘，咱们开车出去游玩就更放心了。
四驱系统也升级到了全系标配，性价比一下子就提高了。入门款配置就已经包含了旧款顶配才有的差速锁，这可是越野的实用配置。有了差速锁，在越野的时候，车轮遇到打滑的情况，它就能发挥作用，让动力合理分配到有附着力的车轮上，帮助车子脱困。这对于喜欢越野的人来说，简直是福音。
在不同场景下，全新哈弗H5的表现也让人满意。在城市通勤的时候，柴油动力的安静程度还可以，日常驾驶没什么问题。而且油耗低，在城市拥堵路况下，也不会因为频繁启停而消耗过多的燃油。开着它在城市里穿梭，既经济又实用。
长途穿越就更能体现它的优势了。我开着它跑过长途，柴油动力续航能力强，不用频繁找加油站。底盘升高后通过性好，遇到一些非铺装路面也能平稳通过。四驱系统让车子在各种路况下都能保持稳定，开起来很安心。就算是长时间的长途旅行，它也能胜任。
在极端路况下，比如泥泞路段或者坡度较大的地方，差速锁和四驱系统配合起来，车子的越野能力就展现出来了。我试过选装AT胎后，越野能力提升了不少，在泥泞中轻松脱困，爬坡也更有信心。有了它，咱们就能更放心地去探索那些未知的地方。
和旧款相比，全新哈弗H5的提升非常明显。旧款油耗高、底盘低、入门款配置差，而新款在这些方面都有了很大的改进。和同级竞品相比，它的优势也很突出。我做过对比，在动力、通过性、性价比等方面，它都不落下风。
对于不同预算的用户，我也有一些选购建议。如果预算有限，入门款就很不错，虽然是入门款，但配置已经比旧款好很多了，全系标配四驱和差速锁，性价比超高。如果预算稍微多一点，可以考虑柴油领创版，再选装AT胎，这样越野能力会更强，能满足你更多的越野需求。
不过呢，柴油车也有一些需要注意的地方。柴油车保养的时候，要注意柴油滤清器的更换，不然会影响发动机性能。还有就是有些地方对柴油车政策有限制，买车之前要了解清楚当地的政策。总体来说，全新哈弗H5是一款非常值得入手的硬派SUV，它的升级精准地解决了咱们的痛点，性价比也很高，如果你有越野的需求，不妨考虑一下它。
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