13.38万买5米电混轿车？星耀8加推新版型，“豪华平权”玩明白了

4月23日，上海国际车展媒体日首日，吉利汽车展台被围得水泄不通。全球新一代豪华中大型电混轿车——银河星耀8正式推出60km EM-i豪享版与130km EM-i尊享版，以“安全不缩水、配置按需选”的精准刀法，在合资与豪华品牌夹缝中劈出新赛道。

新车最炸裂的操作，是直接把L2级组合辅助驾驶系统拆成“基础包+选装包”。全系标配ICC智能巡航、AEB紧急制动、车道居中保持等10项核心功能，其中AEB系统实现4-150km/h全速域响应，实测90km/h刹停距离比行业均值少5米，响应速度快了50%。高配车型可额外解锁高速NOA领航辅助及300+场景自动泊车，但主被动安全标准堪称“强迫症福利”：十宫格铝制防撞梁、神盾电池安全系统、EMA紧急避让技术组成三重防护，车身扭转刚度达到28000N·m/deg，6横4纵防护结构能扛住65吨侧向冲击——这些关键数据全系一致，堪称“安全底线守门员”。

基于吉利GEA全球智能新能源架构，星耀8的EM-i版型搭载46.5%热效率发动机与E-DHT 11合1电驱系统，CLTC馈电油耗低至3.36L/100km，综合续航突破1600公里。更硬核的是AI云动力系统，能根据导航数据和驾驶习惯动态调整能耗分配，实测节油率比传统逻辑提升15%。追求性能的用户可选EM-P版型，605N·m系统综合扭矩带来6.49秒破百的加速体验，配合0.25Cd风阻系数，把能效与动力平衡到极致。

新车延续“入门即高配”传统，12扬声器音响、座椅通风加热等核心舒适配置全系保留，通过取消激光雷达等非刚需硬件降低成本，但绝不触碰被动安全、电池防护等底线。更惊喜的是，23扬声器Flyme Sound音响、VIP电动行政座椅、25.6英寸AR-HUD这些“百万级配置”竟下放至基础车型。预售数据显示，60%用户选择13.38万起的基础版型，印证了市场对“该有的都有，多余的不要”的理性诉求。

当星耀8用5米级车身、3L级油耗、L2级组合辅助驾驶系统挑战行业定价体系时，它瞄准的不仅是合资B+级市场，更是豪华品牌长期维持的技术溢价逻辑。5月9日正式上市后，这款以安全为基石、以用户需求为尺度的电混旗舰，或许真能改写中大型车市场的价值标准。