一辆售价近60万元的理想MEGA，在上海街头正常行驶时底盘突然冒起火星，短短10秒内烧成空架——而这起火災的四小时前，车辆的预警系统已经发出了告警。为何没能阻止事故的发生？理想汽车在22天内完成调查，对18名员工做出严厉处分，并斥资近20亿元召回1.1万辆汽车。本期播客深入拆解冷却液渗漏与下摆臂异响两起典型质量事件，揭示新能源汽车行业从“电动化”狂奔到“智能化”竞争时，那些比技术创新更致命的质量验证漏洞。正如理想汽车创始人李想所说：“事故可能是万分之一，但生命只有一次。”当行业六年累计超1700起火灾事故，我们是否真正把安全放在了速度之前？
主持人:说到理想汽车的这次内部整顿啊，说白了就是质量管控有时候真的比技术创新还要命。
嘉宾:没错，你看这次他们处理的这两起事故，其实都挺典型的。一个是冷却液渗漏导致车辆起火，另一个是下摆臂衬套异响影响驾驶体验。
主持人:对，先说那个起火事故吧。十月二十三号在上海，一辆理想MEGA正常行驶中突然底盘冒火星，十秒钟就烧成空架子了，这个速度也太吓人了吧。
嘉宾:确实啊，根据调查，问题出在冷却液的防腐性能不够。就是说特定条件下冷却液会腐蚀铝制部件导致渗漏，极端情况下就会引发电池热失控。这个就好像你家里的水管要是材质不好，时间长了就会锈蚀漏水，只不过汽车这个后果更严重。
主持人:那听说事故前四个小时他们的预警系统已经收到告警了，但没能阻止事故发生，这个是怎么回事。
嘉宾:这个就是说面对小概率风险场景时，他们的预判和应对还不到位。好比天气预报说可能要下雨，但你判断不会下那么大，结果真的下暴雨了，这种判断失误就很要命。
主持人:所以他们就召回了一万一千多辆车，每辆维修费用大概十八万，总花费接近二十亿，这个代价可真不小。
嘉宾:是啊，而且这还不光是钱的问题。李想自己也说了，事故可能是万分之一，但生命只有一次。所以他们对十八名员工进行了严厉处理，直接责任人开除，管理人员绩效打最低档，取消年终奖和晋升资格。
主持人:那另一起下摆臂衬套异响的问题，虽然不影响安全，但也很影响用户体验吧。
嘉宾:对，这个问题是因为新型液压衬套的油脂在高温下黏度变化产生噪音。就像门轴缺油会嘎吱响一样，虽然不危险但很烦人。所以他们给受影响车辆延长了保修期，前悬系统保修到八年或十六万公里。
主持人:所以说这两件事虽然表面上看不相干，但其实都指向了质量验证环节的系统性问题。
嘉宾:没错，材料验证不充分，试验评估不到位，这些都是质量管理的基础工作。现在新能源汽车行业竞争这么激烈，质量出了问题真的会直接影响品牌形象。MEGA这款车上市后月销量一度不到六百台，安全信任危机对高端车型的打击尤其大。
主持人:那从行业角度看，这种问题是个例还是普遍现象呢。
嘉宾:其实从二零一八年到二零二四年，全国报告的新能源汽车火灾事故有一千七百多例。国家要求电池热失控后至少要有五分钟的报警时间，但理想这次十秒就烧完了，这说明行业整体在安全标准执行上还有提升空间。
主持人:所以李想这次这么严厉的处理，也算是一种刮骨疗毒了。从十月二十三号出事到十一月十四号发布处理公告，二十二天内完成调查和整顿，这个效率还是挺高的。
嘉宾:对，现在新能源汽车行业正在从电动化转向智能化，但质量安全始终是基础。就像盖房子，设计再漂亮，地基不牢固也是白搭。理想这次的反应至少表明他们重视这个问题，但最终能不能重获消费者信任，还要看后续的产品表现。
主持人:好了，今天关于理想汽车质量风波的讨论就到这里。质量管控确实是企业生存的生死线，尤其是在新能源汽车这个快速发展的行业里。
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