哈弗H6L加长升级，能否重续辉煌？-有驾

“哥，你小时候坐过的那辆‘神车’又回来了！”

上周末，我把新提的哈弗H6L开到老家，堂弟第一句话就喊得全村都听见。他嘴里的“神车”，就是当年我爸开着拉砖、拉化肥、拉我们全家去县城的那台老哈弗H6。十年过去，它陪着村里七户人家娶了媳妇、拉了第一批空调、送走了第一批大学生。如今，H6的“加长版”——H6L停在我家麦地旁，比当年整整大了一圈，阳光一打，车头那道贯穿灯带亮得像给黄土坡贴了一条银河。

我把手机递给堂弟：“来，拍个抖音，配音乐《回到那年》。”他一边拍一边嘟囔：“这后排能跷二郎腿？我1米85，头顶还有一拳？哥，你确定这是10万出头的车？”我笑着没接话，让他继续震惊——等会儿还要拉他去镇上买烧烤架，后排放倒后足足两米“大床”，烤全羊都能塞下。

其实，买车前我也纠结：新能源天天上热搜，燃油车是不是落伍了？可转了一圈发现，村里能慢充的桩子只有两个，还总被电动三轮“霸占”；冬天零下十度，老辈人开电车去县城，空调不敢开，方向盘跟冰馒头似的。爸妈一句话拍板：“咱就要加油三分钟、跑八百里的！”于是目标锁定H6L——空间大、动力稳、喝92号粗粮，关键价格真香：限时优惠10.39万起，比表弟去年买的紧凑级轿车还便宜。

去4S店那天，我遇到一位“真·老车主”——李师傅，开2014款H6跑了38万公里，发动机没动过一颗螺丝。他拉着销售问：“新车还能不能让我再跑十年？”销售没废话，直接把他请进车间，升车看底盘：整块铝制油底壳、粗壮的下摆臂、原厂喷的防锈胶厚得能当指甲盖。李师傅当场订了2.0T顶配，白色，说回家继续跑山路拉蜂蜜，“让新车也尝尝自家槐花蜜的味道”。那一刻，我心里最后一丝犹豫被彻底打消——口碑这东西，比广告硬核。

提车第一周，我就被“委以重任”：带发小去市区拉装修用的石膏板。他本来租了辆小货车，结果货车司机临时爽约。我拍拍H6L的后备厢：“信哥，没问题。”把第二排放倒，整整塞了16块两米长的石膏板，还有两桶乳胶漆，尾门一关，严丝合缝。发小一路感叹：“这哪是SUV，分明是带天窗的皮卡！”更惊喜的是油耗——来回120公里，表显7.2升，算下来每公里五毛出头，比货车的柴油还便宜。晚上他请我吃烧烤，举杯第一句话：“兄弟，你这车得让多少人少租一次货车、少吸一次尾气啊！”

有人问我：“都2025年了，买燃油车是不是不够‘潮’？”我反问他：“你试过在零下十五度的山里，用语音唤醒车机放一首《青藏高原》吗？”哈弗H6L的“一语十意”真能听懂我的方言，“播放青藏高——”后面“原”字还没出口，音乐已经响起。副驾的媳妇正用座椅加热暖脚，后排娃抱着爆米花看动画片，14.6英寸大屏亮得像小影院。那一刻，谁还管“潮不潮”，一家人笑得像车窗外的冰凌一样透亮。

再说动力。我选的是2.0T+9DCT，零百7.2秒，听起来像小钢炮，可开起来却稳得像老黄牛。上周跑高速，满载五人、后备厢塞了三个28寸行李箱，超车时轻点油门，变速箱连降两挡，转速表一抬，车速“嗖”地上去，车身却一点不飘。媳妇在后排哄娃睡觉，娃一路没醒。到服务区我停车买咖啡，旁边开某德系2.0T的大哥凑过来问：“哥们，你这车看着挺大，提速还挺快，得二十多万吧？”我笑着递给他一瓶矿泉水：“十万出头，中国造。”他愣了两秒，朝我竖起大拇指：“回头带我媳妇去试试！”

说到“中国造”，我想起另一个细节：H6L车尾不再贴“HAVAL”六个字母，而是换成了“GWM”三个英文字母。销售解释，这是“Great Wall Motor”走向全球的统一标识。别小看这三个字母，它意味着同一款车，明年就要在澳洲、中东、南美一起开卖。换句话说，我们花十万买到的，是和外国人排队抢的全球车。那天在加油站，一位开老款H6的藏族大叔冲我乐：“咱们的小哈弗，要出国留洋啦！”一句话，把旁边加油的司机都逗笑了，仿佛大家手里握的不是油枪，而是接力棒。