最近我身边一位朋友在选车时抱怨道：“现在混动SUV选择太多要么续航虚标要么空间太小价格还死贵。 ”这不9月29号星途瑶光C-DM 2026款寰球版210超长续航两驱版刚上市我就去4S店试驾了大半天结果发现这款车可能正是很多家庭用户苦苦寻找的答案。
说到混动SUV大家最头疼的是什么？ 是每天通勤都要算计电量还是全家出游时行李塞不下？ 瑶光C-DM 210版号称能解决这些痛点实际表现到底如何？ 我们不妨从最直观的外观开始聊起。
第一眼看到瑶光C-DM你可能不会觉得它有多惊艳。 封闭式前脸搭配细长灯组整体风格沉稳没有那些夸张的设计元素。 仔细看双色车身版本让车顶和车身颜色分明显得车身更修长。 长4781mm、宽1920mm的尺寸停在路边确实比同价位的SUV更显宽大。 2815mm的轴距保证了侧面线条的舒展感隐藏式门把手不仅降低风阻还增添了几分科技感。 不过车高1671mm身高185cm以上的人上下车可能需要稍微低头这点你怎么看？ 是不是所有家庭用户都能接受？
坐进车内扑面而来的是一种“干净”的感觉。 不是设计上的简约而是几乎没有异味。 销售介绍说用了OEKO-TEX认证的婴幼儿级面料0甲醛0苯我试驾两小时后确实没闻到刺鼻味道。 对有孩子的家庭来说这算不算一个重要的加分项？ 车内71.3%的区域是软包覆扶手和门板这些常接触的地方手感柔软。 双12.3英寸联屏搭配高通骁龙8155芯片操作流畅度比我试过的同价位车型好不少。 语音控制支持双音区识别主驾说“打开座椅通风”时副驾不会误触发这种细节体贴吗？
座椅方面仿皮材质耐磨易清洁可选真皮提升档次。 主驾驶有记忆功能加热、通风、按摩一应俱全。 试驾当天天气热开启通风三分钟座椅就凉快了反应比一些二十多万的车还快。 副驾的“女王副驾”带腿托同行的女生体验后直呼长途旅行也能很惬意。 第二排座椅靠背可调满足不同乘坐需求。 这些功能在实际家用场景中到底有多实用？ 是不是有些配置只是锦上添花？
空间是家庭用户最关心的点之一。 2815mm的轴距让后排坐三个成年人也不挤中间地板几乎全平解决了中间乘客的尴尬。 我试过后排放儿童安全座椅再加两个大人完全没问题。 行李舱容积660-1783L放两个20寸行李箱和婴儿车绰绰有余后排座椅放倒后能装折叠自行车或露营装备。 行李舱开口较高女性搬重物可能费劲。 你觉得这样的空间设计能覆盖大多数家庭的使用场景吗？
动力和续航是瑶光C-DM的核心卖点。 1.5TGDI发动机加3挡DHT变速箱系统最大功率280kW峰值扭矩610N·m百公里加速8.4秒。 实际驾驶中轻点油门响应迅速超车轻松。 亏电状态下市区油耗约4.8L/100km通畅路段能到2.8L/100km。 纯电续航210km日常通勤40公里的话充一次电能用五天。 满油满电综合续航超1400km长途旅行中途不用加油充电。 飞鱼超感系统和CDC电磁悬架让过减速带时颠簸轻微急刹车点头现象不明显。 这样的能耗和驾驶质感对于注重省油和舒适的家庭用户来说是不是很有吸引力？
智能驾驶辅助方面L2级系统包含全速自适应巡航、车道偏离预警等功能。 高速上能自动跟车、车道居中和变道变道后方向盘偶有回正延迟市区仅支持基础跟车。 360全景影像和自动驻车对新手友好开启辅助驾驶时动能回收会关闭可能增加能耗。 这些功能在实际使用中到底能减轻多少驾驶负担？ 还是说只是噱头大于实用？
关于版本选择210超长续航版比120版贵三万纯电续航更长长期使用更划算。 充电建议用慢充通勤时用纯电模式高速用混动模式更省油。 辅助驾驶只能当辅助高速也需集中注意力。 电池有41层防护和24小时监测还是要避免磕碰。 这些购车用车的小贴士你觉得对潜在买家有实际帮助吗？
回到价格16.99万能有这样的空间、配置和油耗性价比确实高。 虽然辅助驾驶有小瑕疵后排靠背不能调整体短板少。 如果你在找省油、舒适、空间够用的混动SUV这款车值得一试。
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