上个月我刷到一个新闻，说极石汽车在海外市场一个月收获了两千多张订单。作为一个喜欢硬派SUV的车迷，我立刻好奇：这台叫“极石ADAMAS”的新车，到底是个什么来头？毕竟它的前身——极石01，卖得并不算大规模，却能在 11 月国内卖到 1452 辆，在增程中大型 SUV 领域排第七，仅次于智界 R7，已经不容小觑了。
如果用我的话来说，极石ADAMAS就像极石01的升级版，继续走增程动力路线，但在细节和内饰上更精致。它只有两款配置，权益价分别是 33.49 万和 34.49 万。虽然价格不算便宜，但我第一眼看过去就觉得，它不是那种无聊的套娃设计，而是有自己很鲜明的个性。
外观延续了硬朗的方盒子风格，乍一看有点路虎发现 4 的味道——那种能让人联想到长途探险的造型。狭长的灯组、黑化悬浮顶，再加上后挂备胎，不光有力量感，还透着点科技范儿。车身尺寸不小：长宽高 5050（5298）/1985/1869（1856）mm，轴距 3010mm，在同级别里属于“大个子”选手。颜色方面也很有个性，深岩灰、冰川白、林野绿、流沙金和星曜黑，还有一个我觉得很特别的星河紫内饰色，可以说是把硬派和时尚结合得挺到位。
坐进车里，我第一反应是“哇，这内饰是认真做过的”。除了大屏组合（前排 15.7 英寸中控和 12.3 英寸仪表），后排甚至有零重力座椅和娱乐屏幕，冰箱、沙发、电吸门也安排上了。六座和七座两种布局能满足不同家庭的需求，更让我注意的是它配了八个气囊，驾驶辅助也到了 L2 级别，全场景 AEB，这些对于家庭用车很加分。
作为一个偶尔自驾长途的人，我特别关注它的硬件。极石ADAMAS用的是 1.5T 增程器配双电机，综合功率 350kW，动力电池 44.5kWh，纯电续航 CLTC 能到 215 公里，而且还支持对外放电——露营的时候相当实用。底盘调校也有点意思，空气悬架行程可调到 140mm，这就意味着既能在城市里优雅舒适地开，也能去接近越野的路况。
我觉得极石ADAMAS的吸引力很直接：外观精神、内饰舒服、动力多样化，定位更偏个性。它在中东和其他海外市场已经有了很不错的反馈，如果在国内也能吸引到那些追求差异化和户外氛围的用户，也许能在问界M7、理想L7这些竞争对手之间，杀出一条属于自己的路。
如果让我总结成一句话——这是一台既能带你去商场，也能带你去沙漠的 SUV，我甚至有点期待哪天能在家门口真正遇到它。
你会考虑这样的硬派增程 SUV 吗？
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